大阪モノレールでは、1989年から導入された1000系の置き換えが進み、現在は万博車両基地に残る編成の今後が焦点となっています。後継の3000系は2018年に営業運転を開始し、大型ガラスやキッズスペースなどを採用した新世代車両で、会社の中期経営計画でも3000系への車両更新が掲げられています。さらに延伸に向けて瓜生堂車両基地の整備も進行中です。1000系はいつまで残ると思いますか？
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延伸開業後も予備車などとして残り、2030年代前半まで一部が活躍へ投票：しばらくは3000系の増備による置き換えが進むかもしれませんが、延伸開業したら一旦置換が止まり、しばらく活躍し続けると思います。あと、1000系残存車は全編成後期車ですので、しばらくは大丈夫ではないかと思います。
2026～2027年ごろに更新が加速し、1000系は早期に全廃へ投票：車齢を考えたらやっぱりこのぐらいじゃないですかね
その他(コメントにお書きください)へ投票：しばらく残って機器更新
2028～2030年ごろまで3000系増備に合わせて段階的に置き換えへ投票：一気には経営体力的に厳しそう
その他(コメントにお書きください)へ投票：延伸と同時に3000系増備車に置き換えられ廃車:90年代のモノレール車両はどこを見てもあまりないからだと思うゾ。
2028～2030年ごろまで3000系増備に合わせて段階的に置き換えへ投票：んー まあ前期が引退してまだ1年だし、もう少し頑張ってほしいな
その他(コメントにお書きください)へ投票：延伸中は新造が止まる可能性があるから開業してから置き換え
延伸開業後も予備車などとして残り、2030年代前半まで一部が活躍へ投票：大阪モノレールは2028年に1本・2029年に1本の3000系増備を発表しています。現在は、1000系20番台が5本在籍しており、2本置き換えて残りの3本の機器を更新（VVVF化）し、2000系・3000系の検査中の間、予備車で活躍すると思います。
2028～2030年ごろまで3000系増備に合わせて段階的に置き換えへ投票：少なくとも2033年度の瓜生堂延伸開業の時には置き換えられていると思われます。
2028～2030年ごろまで3000系増備に合わせて段階的に置き換えへ投票：多分3000に置き換えされる
2026～2027年ごろに更新が加速し、1000系は早期に全廃へ投票：今まで1101〜1106f、1131,1132fなどが廃車されましたが、どんどん廃車されたので、一気に廃車はないと思われます。また、廃車になった編成は、ほぼ古参車両、大阪北部地震被害影響車両などが廃車されているので、現在いる編成は20番台（（予想）1997年車）だけなので3000系増備車が陸送される前に廃車されているので、20番台ももうそろそろいなくなると思います。