2017年3月25日に0番台、2019年12月26日に50番台がデビューした西武40000系。0番台はS-TRAINや拝島ライナー、50番台は池袋線中心で使用されています。毎年増備されている当形式ですが、今後さらに追加製造される可能性はあるのでしょうか？
作成者:5736F
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追加製造されるへ投票：ニューレッドアローの置き換えかな。
追加製造されるへ投票：川崎車輛兵庫工場に40000系いましたからね
その他へ投票：残存している2000系の置き換えなどの関係から、少なくとも「しばらく新車の製造はない」というのは確実にありえない。小江戸号の代替がライナーとなることが発表されているが、これが40000系L/C車の増備となるか新形式となるかがまずは焦点。機器の世代的に2000系の置き換えが完了しないうちに新形式に移行することにはなりそう。
追加製造されず、かつ新形式にも移行しない(しばらく新車の製造はない)へ投票：懐事情…
追加製造されるへ投票：川崎車両にそれらしき形の構体がいるらしいですから、追加製造は確実でしょう。似た見た目の新形式なのか、新番台などにするのかは分かりませんが…
新形式の製造に移行する(50000系？)へ投票：40000系は登場して約8年、そろそろ古くなってしまう。今もなお製造してるとしたら、追加ではなく新形式にして製造するかもと予想しました。
追加製造されるへ投票：新宿線の非vvvf車を置き換えるためにまだ製造すると思います
新形式の製造に移行する(50000系？)へ投票：移行します
追加製造されるへ投票：0番台が一番少ないので、0番台を10本ぐらい増備してほしいですね。 50番台は月ごとに2～3本増備した方がいいかもしれませんね。
追加製造されるへ投票：新宿線の2000を補完する形で増えそう
追加製造されるへ投票：なにかの手記に池袋線の６０００系をねん出し、新宿線系統の２０００系を置き換えるの文章を見ました。
追加製造されるへ投票：あと数年は新造されるんじゃないかと。 サステナ車が来てるから2000を置き換えるために、 50000系？は6000系列を置き換えるのではないかと。
追加製造されず、かつ新形式にも移行しない(しばらく新車の製造はない)へ投票：6000はVVVFだから微妙 経年劣化してるけど…
追加製造されるへ投票：追加製造してもデザインが変わってそう
追加製造されるへ投票：新宿線か池袋線向けに導入され旧型（101系、2000系）を置きかえ。
追加製造されるへ投票：スチールで製造された車を置きか終わるまで作り続けると思います 部品は共通化して車両も統一すればコスト削減になりますからね
追加製造されるへ投票：ニューレッドアローが7両でラビューが8両だから、7両の7000番台か8両の8000番台になると思う
追加製造されるへ投票：新宿線ライナー用として48101F～が出ると思います
追加製造されるへ投票：50000系は別途新規製造で、終了後40000系は再度製造しないと6000系の地下直を全置き換え出来ないです。
追加製造されるへ投票：もしかしたら、新宿線のライナーに使われるかも？
追加製造されず、かつ新形式にも移行しない(しばらく新車の製造はない)へ投票：西武新2000系更新の廃車却下
その他へ投票：40000系も新形式両方とも製造される。 40000系のロング・クロスは西武新宿〜本川越の有料着席ライナー用で増備されるほか、S-TRAINを日中の運転拡大も予想されるほか、ロングも地下鉄直通増発も予想されます。 さらに池袋線の池袋〜飯能の新形式も久しぶりの新型黄色い電車の登場と新型赤電の登場もして、池袋線の各駅停車も含むの全車10両編成化(池袋〜豊島園・飯能〜西武秩父を除く)もすることを期待したい。 欲張れば「黄色い40000系」と「赤電40000系」にしてほしい。
追加製造されず、かつ新形式にも移行しない(しばらく新車の製造はない)へ投票：サステナ車両はもちろん、2000系が残る可能性大だから。
追加製造されるへ投票：追加製造されて、2000系列などの古い車両を完全に置き換えるのではないでしょうか？
追加製造されるへ投票：見た目が新しいから
追加製造されるへ投票：西武の主力車両の一つになるんちゃうかな
追加製造されるへ投票：次は新宿線の新2000とかの置き換えもあるだろうし…
追加製造されるへ投票：まだ何とも言えませんが、恐らく7000系と8000系では全ての非VVVF車の置き換えには至らないと思いますので、足りない分は追加製造で補うのではないか？と考えます。