2025年が始まり約半年が経過しましたが、今年はすでにJR東日本185系,E217系,JR東海311系,JR西日本201系,阪神5001形,広島高速6000系,北陸鉄道8000系,熊本市交5000形,三岐850形,アルピコ3000形,大阪モノレール1000系などの車両が形式として消滅しています。
そこで皆さんで関西で次に消滅しそうな形式を予想してみましょう。
作成者:ごぼーコメントは即時反映ではありません。掲載まで少し時間がかかります。
南海2200系へ投票：天空は置き換えられる可能性が高い(古いし)
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：113系、115系(姫路運用)
阪急3300系へ投票：3323f→リニューアル後の9300fで置き換え（9300f営業復帰まであと数週間だと予測。） 3329f→運用離脱中の5317f（正雀で7両化されていると予測。）で置き換え 南海2200系は天空で少なくともあと一年は走るため先に阪急3300系が引退すると思う。
京阪2200系へ投票：近鉄8000系は置き換え対象車的に比較的後まで残りそう（実は額縁スタイルの角屋根の8810系が居る）
南海2200系へ投票：南海電鉄は、2200系の一般車両が「2025年春に引退」と公式発表していました。現在が2025年7月ですので、すでに引退済みである可能性が高いですが、もしごくわずかな編成が残っているとしても、非常に近い時期に全廃となるでしょう
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：JR東海213系
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：14系客車？
京阪2200系へ投票：もうあと2編成くらいだからいつ引退してもおかしくないと思います。
近鉄8000系へ投票：検査期限とかを考えてこれかと
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：神戸電鉄1100系 最近6500系導入計画が発表されたから
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：播但線１０３系
阪急3300系へ投票：特に3323f
近鉄8000系へ投票：残り8両で検査期限も迫っているし、何より8Aの増殖スピードを見ると近鉄8000系かなと思います
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：能勢電１７００ 残存編成残り１編成しかいないから
阪急3300系へ投票：2300系の2303Fは試運転が終わり、先日搬入された2304Fが間もなく試運転開始？ 更に2305Fが近々搬入されるとか？ 一気に、2300系が追加投入されることで、3300系の8連と7連を淘汰し、9300系と順次ロングシート化を行い、3300系や5300系の穴埋めが出来るから、3300系は1年から2年で全車廃車になるのではないかと思う。
阪急3300系へ投票：3300系は8連・7連共に残り一本となっている上に、9300f~9302fのロング化車が運用復帰すれば、あっさりと引退するでしょうね....
近鉄8000系へ投票：近鉄8000系はあと4両編成2本なので、8A系の増備が進めば形式消滅は時間の問題かと思います。
阪急3300系へ投票：阪急の3300系は消えるのは確実 京阪の1000系いらないよ 京阪の2600系いらないよ 京阪の2200系いらないよ 南海の7100系？ あれは骨董品やろ 北急の8000系は必要だよ
阪急3300系へ投票：2300の増備が止まらないので
近鉄8000系へ投票：近鉄8000系、8400系は今年度中には全廃となり形式消滅になります
北大阪急行8000形へ投票：9000形の増備で引退するんじゃね？ 俺はそう予想する。
北大阪急行8000形へ投票：北急の8000形は残って欲しいですね
京阪1000系へ投票：元の車両が古すぎる
近鉄8000系へ投票：近鉄の8000系はもう2本しかいないので来月引退かな
近鉄6020系へ投票：8000系と同時に配車になるかも
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：近鉄16000系
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：京都市営10系初期車 アレは来年には消えると
京福モボ301形へ投票：最後のツートンカラー車でラッシュ時多客期に２連で運転されてます
その他(コメント欄へお願いします)へ投票：JR西日本681系 理由 2024年3月の北陸新幹線開業で余剰が発生し廃車が進んでいるから、しらさぎ塗装の編成が廃車になるかもしれないから。
阪急3300系へ投票：(大阪モノレール1000系はまだ消滅しておりません また1000系の中でも置き換えられるのは初期車です)