JR海N700AG37編成の編成データ
| データ | |
|---|---|
| 形式 | N700A |
| 編成名 | G37編成 |
| 所属 | 東京交番検査車両所 |
| 両数 | 16両編成 |
| 使用路線 | JR東海道新幹線、JR山陽新幹線 |
| 所属会社 | JR東海 |
| 形式解説 | N700Aは、先行試作車が2005年、量産車が2007年に登場した新幹線車両です。車体はアルミニウム合金製で、制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御です。JR東海のN700AはN700系から改造された2000番台とN700Aとして新造された1000番台が存在します。特徴は車体傾斜システムの搭載での速度向上で、営業最高速度は東海道新幹線が285km/h、山陽新幹線が300km/hです。 |
| 更新日 | 2020年8月7日 |
| 情報提供者 | ラミナーツカ |
JR海N700AG37編成の編成表
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | 11号車 | 12号車 | 13号車 | 14号車 | 15号車 | 16号車 |
| 783-1037 | 787-1037 | 786-1537 | 785-1037 | 785-1337 | 786-1037 | 787-1437 | 775-1037 | 776-1037 | 777-1037 | 786-1737 | 785-1637 | 785-1537 | 786-1237 | 787-1537 | 784-1037 |
JR海N700AG37編成
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JR海N700AG37編成の写真