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JR東日本松本車両センターの編成表

JR東日本松本車両センターの編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたら一番下にある間違いを指摘するボタンから連絡ください。


この基地は2026年7月1日の組織再編により松本車両ベースへ改称されました。 現在も在籍している編成43本については 松本車両ベースの編成表をご覧ください。

所属基地別の編成データ

松本車両センター 

松本車両センターの編成表

123系

123系は、クモニ143-1から1986年に改造された車両で、ローカル線で単行運転が出来るように両端に運転台を有した車両です。走行機器はクモニから流用した抵抗制御で車体は普通鋼製です。

←辰野方
 塩尻方→
編成名編成別名備考詳細1号車
クモハ123-1 廃車済み詳細クモハ123-1

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E257系

E257系は、2001年に登場した特急電車で、中央本線の特急列車に使用されていました。車体はアルミニウム合金製で、制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御です。0番台の開発コンセプトは「シンプルさの中のくつろぎ」で、武田菱を模した菱形模様が車体に描かれていました。

9両編成

←東京、新宿方
 松本、南小谷方→
編成名編成別名備考詳細
モトM-101編成モトM-101現オオNA-01編成 転属詳細クハE257-101モハE257-1モハE256-1モハE257-1001サハE257-1サロハE257-1モハE257-101モハE256-101クハE256-1
モトM-102編成モトM-102現オオNA-02編成 転属詳細クハE257-102モハE257-2モハE256-2モハE257-1002サハE257-2サロハE257-2モハE257-102モハE256-102クハE256-2
モトM-103編成モトM-103現オオNA-03編成 転属詳細クハE257-103モハE257-3モハE256-3モハE257-1003サハE257-3サロハE257-3モハE257-103モハE256-103クハE256-3
モトM-104編成モトM-104現オオNA-04編成 転属詳細クハE257-104モハE257-4モハE256-4モハE257-1004サハE257-4サロハE257-4モハE257-104モハE256-104クハE256-4
モトM-105編成モトM-105現オオOM-91編成 転属詳細クハE257-105モハE257-5モハE256-5モハE257-1005サハE257-5サロハE257-5モハE257-105モハE256-105クハE256-5
モトM-106編成モトM-106現オオNA-05編成 転属詳細クハE257-106モハE257-6モハE256-6モハE257-1006サハE257-6サロハE257-6モハE257-106モハE256-106クハE256-6
モトM-107編成モトM-107現オオOM-92編成 転属詳細クハE257-107モハE257-7モハE256-7モハE257-1007サハE257-7サロハE257-7モハE257-107モハE256-107クハE256-7
モトM-108編成モトM-108現オオNA-06編成 転属詳細クハE257-108モハE257-8モハE256-8モハE257-1008サハE257-8サロハE257-8モハE257-108モハE256-108クハE256-8
モトM-109編成モトM-109現オオNA-07編成 転属詳細クハE257-109モハE257-9モハE256-9モハE257-1009サハE257-9サロハE257-9モハE257-109モハE256-109クハE256-9
モトM-110編成モトM-110現オオNA-08編成 転属詳細クハE257-110モハE257-10モハE256-10モハE257-1010サハE257-10サロハE257-10モハE257-110モハE256-110クハE256-10
モトM-111編成モトM-111現オオOM-93編成 転属詳細クハE257-111モハE257-11モハE256-11モハE257-1011サハE257-11サロハE257-11モハE257-111モハE256-111クハE256-11
モトM-112編成モトM-112現オオNA-09編成 転属詳細クハE257-112モハE257-12モハE256-12モハE257-1012サハE257-12サロハE257-12モハE257-112モハE256-112クハE256-12
モトM-113編成モトM-113現オオNA-10編成 転属詳細クハE257-113モハE257-13モハE256-13モハE257-1013サハE257-13サロハE257-13モハE257-113モハE256-113クハE256-13
モトM-114編成モトM-114現オオNA-11編成 転属詳細クハE257-114モハE257-14モハE256-14モハE257-1014サハE257-14サロハE257-14モハE257-114モハE256-114クハE256-14
モトM-115編成モトM-115現オオNA-12編成 転属詳細クハE257-115モハE257-15モハE256-15モハE257-1015サハE257-15サロハE257-15モハE257-115モハE256-115クハE256-15
モトM-116編成モトM-116現オオNA-13編成 転属詳細クハE257-116モハE257-16モハE256-16モハE257-1016サハE257-16サロハE257-16モハE257-116モハE256-116クハE256-16

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2両編成

←東京、新宿方
 松本方→
編成名編成別名備考詳細1号車2号車
モトM-201編成モトM-201 廃車済み詳細クハE257-1クモハE257-1
モトM-202編成モトM-202 廃車済み詳細クハE257-2クモハE257-2
モトM-203編成モトM-203 廃車済み詳細クハE257-3クモハE257-3
モトM-204編成モトM-204 廃車済み詳細クハE257-4クモハE257-4
モトM-205編成モトM-205 廃車済み詳細クハE257-5クモハE257-5

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E351系

E351系は、1993年に営業運転を開始した中央本線用の特急車両で、スーパーあずさとして運用されていました。制御付自然振り子装置を搭載し曲線区間スピードを半径600mの曲線で本則+25km/hの走行が可能でした。車体は普通鋼製、制御方式はVVVFインバータ制御で、量産先行車はGTOサイリスタ素子のもので、量産車はIGBT素子のものを使用していました。

8両編成

←東京、新宿方
 松本方→
編成名編成別名備考詳細
モトS1編成モトS1 廃車済み詳細クハE351-1301モハE351-1002モハE350-1101サハE351-1001サロE351-1001モハE351-1101モハE350-1002クハE351-1001
モトS2編成モトS2 廃車済み詳細クハE351-1302モハE351-1004モハE350-1102サハE351-1002サロE351-1002モハE351-1102モハE350-1004クハE351-1002
モトS3編成モトS3 廃車済み詳細クハE351-103モハE351-6モハE350-103サハE351-3サロE351-3モハE351-103モハE350-6クハE350-3
モトS4編成モトS4 廃車済み詳細クハE351-104モハE351-8モハE350-104サハE351-4サロE351-4モハE351-104モハE350-8クハE350-4
モトS5編成モトS5 廃車済み詳細クハE351-105モハE351-10モハE350-105サハE351-5サロE351-5モハE351-105モハE350-10クハE350-5

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4両編成

←東京、新宿方
 松本方→
編成名編成別名備考詳細1号車2号車3号車4号車
モトS21編成モトS21 廃車済み詳細クハE351-1101モハE351-1001モハE350-1001クハE351-1201
モトS22編成モトS22 廃車済み詳細クハE351-1102モハE351-1003モハE350-1003クハE351-1202
モトS23編成モトS23 廃車済み詳細クハE351-3モハE351-5モハE350-5クハE350-103
モトS24編成モトS24 廃車済み詳細クハE351-4モハE351-7モハE350-7クハE350-104
モトS25編成モトS25 廃車済み詳細クハE351-5モハE351-9モハE350-9クハE350-105

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JR東日本松本車両センターの鉄道ニュース(Topics)

JR東日本松本車両センターの写真

撮影者:RSIMGS
撮影地:相模湖~高尾間
撮影者:水戸キン_mania
撮影地:南松本~平田間
撮影者:みどてつ
撮影地:武蔵境駅
撮影者:みどてつ
撮影地:武蔵境駅
撮影者:みどてつ
撮影地:武蔵境駅
撮影者:箕 島
撮影地:酒折〜甲府間
撮影者:みどてつ
撮影地:高円寺駅
撮影者:箕 島
撮影地:武蔵境駅
撮影者:はやと,
撮影地:阿佐ケ谷駅
撮影者:え ふ
撮影地:平田駅
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2026年6月18日 17時35分最終更新