JR東日本勝田車両センターの編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたら一番下にある間違いを指摘するボタンから連絡ください。
所属基地別の編成データ
勝田車両センター勝田車両センターの編成表
701系は、1993年に登場した20m級3ドアの電車で、車体はステンレス製です。制御方式はパワートランジスタによる制御で、更新工事を実施後IGBT素子のVVVFインバータ制御となっています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | ||
| カツK618編成 | カツK618 | 現センF2-18編成 転属 | 詳細 | クモハ701-1018 | クハ700-1018 |
| カツK620編成 | カツK620 | 現センF2-20編成 転属 | 詳細 | クモハ701-1020 | クハ700-1020 |
| カツF2-22編成 | カツF2-22 | 現センF2-22編成 転属 | 詳細 | クモハ701-1022 | クハ700-1022 |
| カツK625編成 | カツK625 | 現センF2-25編成 転属 | 詳細 | クモハ701-1025 | クハ700-1025 |
651系は、1990年に登場した常磐特急用の交直流用の電車です。最高速度130km/hの特急電車で、「タキシードボディのすごいヤツ」というキャッチコピーがつけられていました。足回りは界磁添加励磁制御を使用し車体は普通鋼製の車両となっています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| カツK101編成 | カツK101 | 現オオOM201編成 転属 | 詳細 | クハ651-1 | モハ651-1 | モハ650-1 | サロ651-1 | モハ651-101 | モハ650-101 | クハ650-1 |
| カツK102編成 | カツK102 | 現オオOM207編成 転属 | 詳細 | クハ651-2 | モハ651-2 | モハ650-2 | サロ651-2 | モハ651-102 | モハ650-102 | クハ650-2 |
| カツK103編成 | カツK103 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-3 | モハ651-3 | モハ650-3 | サロ651-3 | モハ651-103 | モハ650-103 | クハ650-3 |
| カツK104編成 | カツK104 | 現オオOM202編成 転属 | 詳細 | クハ651-4 | モハ651-5 | モハ650-5 | サロ651-4 | モハ651-104 | モハ650-104 | クハ650-5 |
| カツK105編成 | カツK105 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-5 | モハ651-7 | モハ650-7 | サロ651-5 | モハ651-105 | モハ650-105 | クハ650-7 |
| カツK106編成 | カツK106 | 現オオOM203編成 転属 | 詳細 | クハ651-6 | モハ651-9 | モハ650-9 | サロ651-6 | モハ651-106 | モハ650-106 | クハ650-9 |
| カツK107編成 | カツK107 | 現オオOM204編成 転属 | 詳細 | クハ651-7 | モハ651-13 | モハ650-13 | サロ651-7 | モハ651-107 | モハ650-107 | クハ650-13 |
| カツK108編成 | カツK108 | 現オオOM205編成 転属 | 詳細 | クハ651-8 | モハ651-15 | モハ650-15 | サロ651-8 | モハ651-108 | モハ650-108 | クハ650-15 |
| カツK109編成 | カツK109 | 現オオOM206編成 転属 | 詳細 | クハ651-9 | モハ651-17 | モハ650-17 | サロ651-9 | モハ651-109 | モハ650-109 | クハ650-17 |
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| カツK201編成 | カツK201 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-101 | モハ651-4 | モハ650-4 | クハ650-4 |
| カツK202編成 | カツK202 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-102 | モハ651-6 | モハ650-6 | クハ650-6 |
| カツK203編成 | カツK203 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-103 | モハ651-8 | モハ650-8 | クハ650-8 |
| カツK204編成 | カツK204 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-104 | モハ651-10 | モハ650-10 | クハ650-10 |
| カツK205編成 | カツK205 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-105 | モハ651-11 | モハ650-11 | クハ650-11 |
| カツK206編成 | カツK206 | 現オオOM301編成 転属 | 詳細 | クハ651-106 | モハ651-12 | モハ650-12 | クハ650-12 |
| カツK207編成 | カツK207 | 廃車済み | 詳細 | クハ651-107 | モハ651-14 | モハ650-14 | クハ650-14 |
| カツK208編成 | カツK208 | 現オオOM302編成 転属 | 詳細 | クハ651-108 | モハ651-16 | モハ650-16 | クハ650-16 |
| カツK209編成 | カツK209 | 現オオOM303編成 転属 | 詳細 | クハ651-109 | モハ651-18 | モハ650-18 | クハ650-18 |
E653系は、1997年に登場した特急電車で、当初は常磐線特急の「フレッシュひたち」に使用されていました。その後常磐線の定期運用を失い新潟車両センターへ転属しましたが、1編成が国鉄特急色になり再度勝田車両センターへ転入しています。車体はアルミニウム合金製、制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御となっています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | |||||||
| カツK301編成 | カツK301,K301編成 | スカーレットブロッサム、現ニイU-101編成 転属 | 詳細 | クハE653-1 | モハE652-1 | モハE653-1 | サハE653-1 | モハE652-2 | モハE653-2 | クハE652-1 |
| カツK302編成 | カツK302,K302編成 | ブルーオーシャン、現ニイU-102編成 転属 | 詳細 | クハE653-2 | モハE652-3 | モハE653-3 | サハE653-2 | モハE652-4 | モハE653-4 | クハE652-2 |
| カツK303編成 | カツK303,K303編成 | イエロージョンキル、現ニイU-103編成 転属 | 詳細 | クハE653-3 | モハE652-5 | モハE653-5 | サハE653-3 | モハE652-6 | モハE653-6 | クハE652-3 |
| カツK304編成 | カツK304,K304編成 | グリーンレイク、現ニイU-104編成 転属 | 詳細 | クハE653-4 | モハE652-7 | モハE653-7 | サハE653-4 | モハE652-8 | モハE653-8 | クハE652-4 |
| カツK305編成 | カツK305,K305編成 | スカーレットブロッサム、現ニイU-105編成 転属 | 詳細 | クハE653-5 | モハE652-9 | モハE653-9 | サハE653-5 | モハE652-10 | モハE653-10 | クハE652-5 |
| カツK306編成 | カツK306,K306編成 | イエロージョンキル、現ニイU-106編成 転属 | 詳細 | クハE653-6 | モハE652-11 | モハE653-11 | サハE653-6 | モハE652-12 | モハE653-12 | クハE652-6 |
| カツK307編成 | カツK307,K307編成 | グリーンレイク、現ニイU-107編成 転属 | 詳細 | クハE653-7 | モハE652-13 | モハE653-13 | サハE653-7 | モハE652-14 | モハE653-14 | クハE652-7 |
| カツK308編成 | カツK308,K308編成 | ブルーオーシャン、現ニイU-108編成及びニイH-204編成 転属 | 詳細 | クハE653-8 | モハE652-15 | モハE653-15 | サハE653-8 | モハE652-16 | モハE653-16 | クハE652-8 |
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | ||||
| カツK351編成 | カツK351,K351編成 | オレンジパーシモン、現ニイH-201編成 転属 | 詳細 | クハE653-101 | モハE652-17 | モハE653-17 | クハE652-101 |
| カツK352編成 | カツK352,K352編成 | オレンジパーシモン、現ニイH-202編成 転属 | 詳細 | クハE653-102 | モハE652-18 | モハE653-18 | クハE652-102 |
| カツK353編成 | カツK353,K353編成 | オレンジパーシモン、現ニイH-203編成 転属 | 詳細 | クハE653-103 | モハE652-19 | モハE653-19 | クハE652-103 |
| カツK354編成 | カツK354,K354編成 | オレンジパーシモン、現ニイU-108編成 転属 | 詳細 | クハE653-104 | モハE652-20 | モハE653-20 | クハE652-104 |
勝田車両センターの485系はもともと特急「ひたち」用の車両とジョイフルトレイン「リゾートエクスプレスゆう」が存在していました。特急「ひたち」撤退後は、それ以外に波動輸送用として転入してきた車両がありました。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | ||||||
| カツK30編成 | カツK30 | リゾートエクスプレスゆう 廃車済み | 詳細 | クモロ485-2 | モロ484-3 | サロ485-1 | モロ485-1 | モロ484-2 | クロ484-2 |
| カツK60編成 | カツK60 | 廃車済み | 詳細 | クハ481-1505 | モハ485-1011 | モハ484-1011 | モハ485-1013 | モハ484-1013 | クハ481-1504 |
415系は、1971年に登場した20m級3ドアの50Hz,60Hz両対応の交直流電車です。1500番台(1900番台含む）はステンレス製、それ以外の車両は普通鋼製でした。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | ||||
| カツK527編成 | カツK527 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1504 | モハ415-1504 | モハ414-1504 | クハ411-1604 |
| カツK528編成 | カツK528 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1505 | モハ415-1505 | モハ414-1505 | クハ411-1605 |
| カツK529編成 | カツK529 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1506 | モハ415-1506 | モハ414-1506 | クハ411-1606 |
| カツK530編成 | カツK530 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1507 | モハ415-1507 | モハ414-1507 | クハ411-1607 |
| カツK531編成 | カツK531 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1508 | モハ415-1508 | モハ414-1508 | クハ411-1608 |
| カツK532編成 | カツK532 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1522 | モハ415-1535 | モハ414-1535 | クハ411-1622 |
| カツK533編成 | カツK533 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1523 | モハ415-1523 | モハ414-1523 | クハ411-1623 |
| カツK534編成 | カツK534 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1524 | モハ415-1524 | モハ414-1524 | クハ411-1624 |
| カツK535編成 | カツK535 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1525 | モハ415-1525 | モハ414-1525 | クハ411-1625 |
| カツK536編成 | カツK536 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1526 | モハ415-1526 | モハ414-1526 | クハ411-1626 |
| カツK537編成 | カツK537 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1527 | モハ415-1527 | モハ414-1527 | クハ411-1627 |
| カツK538編成 | カツK538 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1528 | モハ415-1528 | モハ414-1528 | クハ411-1628 |
| カツK539編成 | カツK539 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1529 | モハ415-1529 | モハ414-1529 | クハ411-1629 |
| カツK540編成 | カツK540 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1530 | モハ415-1530 | モハ414-1530 | クハ411-1630 |
| カツK541編成 | カツK541 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1531 | モハ415-1531 | モハ414-1531 | クハ411-1631 |
| カツK542編成 | カツK542 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1532 | モハ415-1532 | モハ414-1532 | クハ411-1632 |
| カツK543編成 | カツK543 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1533 | モハ415-1533 | モハ414-1533 | クハ411-1633 |
| カツK544編成 | カツK544 | 廃車済み | 詳細 | クハ411-1534 | モハ415-1534 | モハ414-1534 | クハ411-1634 |
E501系は、1995年に登場した20m級4ドアの通勤形電車です。209系をベースに、常磐線快速電車の延長を目指して導入された交直流電車です。登場当初はシーメンス製のGTO素子VVVFインバータ制御となっていて、車体はステンレス製です。現在は更新工事が施され、東芝製IGBT素子のVVVFインバータ制御になっています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 詳細 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| カツK751編成 | カツK751 | 廃車済み | 詳細 | クハE501-1001 | サハE501-1 | モハE501-1 | モハE500-1 | クハE500-1 |
| カツK752編成 | カツK752 | JR九州へ譲渡 廃車済み | 詳細 | クハE501-1002 | サハE501-5 | モハE501-4 | モハE500-4 | クハE500-2 |
| カツK753編成 | カツK753 | JR九州へ譲渡 廃車済み | 詳細 | クハE501-1003 | サハE501-9 | モハE501-7 | モハE500-7 | クハE500-3 |
JR東日本勝田車両センターの鉄道ニュース(Topics)
2026年8月29日に、JR東日本水戸事業本部の主催で、茨城県のクラフトビールの飲み比べが楽しめる「ミト-...
撮影者：串パン501 追加日：2026年8月29日
2026年8月19日に、勝田車両センター所属のE653系K71編成が、勝田方面から大宮総合車両センター東大宮セ...
撮影者：さと 追加日：2026年8月19日
2026年8月12日に、勝田車両センター所属のE531系3000番台K554編成が、郡山総合車両ベースでの作業を終え...
撮影者：THUNDER！👾🧪☃️⚒️🌲🤖🐻💿️ 追加日：2026年8月13日
2026年8月2日に、勝田車両センター所属のE653系K70編成(国鉄特急色)を使用した団体臨時列車が、新宿→長...
撮影者：cassiopeia_ef510 追加日：2026年8月2日
2026年8月2日に、長岡まつり大花火大会の開催に伴い、勝田車両センター所属のE653系K71編成を使用した臨...
撮影者： 追加日：2026年8月2日
2026年7月25日に、勝田車両センター所属のE657系K7編成が、新潟地区へ送り込み回送されました。今回の回...
撮影者：SIKI 追加日：2026年7月25日
2026年7月22日に、勝田車両センター所属のE531系K468編成が、郡山総合車両センターでの検査を終えて出場...
撮影者：THUNDER！👾🧪☃️⚒️🌲🤖🐻💿️ 追加日：2026年7月22日
2026年7月18日に、勝田車両センター所属のE657系K14編成が、訓練に伴う送込み回送として新潟地区へ向け...
撮影者：Na-Ka-Ya 追加日：2026年7月19日
2026年6月29日に、勝田車両センター所属のE657系K3編成が、郡山総合車両センターでの指定保全を終えて出...
撮影者：THUNDER！👾🧪☃️⚒️🌲🤖🐻💿️ 追加日：2026年6月30日
2026年6月27日に、勝田車両センター所属のE531系K414編成が、大宮総合車両センター東大宮センターを出場...
撮影者： 追加日：2026年6月27日
2026年6月25日に、勝田車両センター所属のE531系K414編成が、大宮総合車両センター東大宮センターへ回送...
撮影者：yu 追加日：2026年6月26日
2026年6月17日に、勝田車両センター所属のE531系K468編成（5両編成）が、郡山総合車両センターへ入場す...
撮影者：雷都鉄ꪔ̤ℛ⃛ⁿ 追加日：2026年6月17日
2026年6月14日に、いわき駅構内で「651系電車オマージュカラー車両撮影会」が開催され、勝田車両センタ...
撮影者：ひでにゃん@LiSAッ子 追加日：2026年6月14日
2026年6月11日に、勝田車両センター所属のE653系K71編成を使用した舞浜臨が、石岡〜舞浜間(客扱い区間)...
撮影者：ミフ各停 追加日：2026年6月12日
2026年6月10日、郡山総合車両センター所属のE501系K754編成「さきがけ」が6月6日に開催された郡山総合車...
撮影者： 追加日：2026年6月10日
2026年6月6日に、郡山総合車両センターにて「郡山総合車両センタートレインフェスタ2026」が開催されま...
撮影者：やまくぼ 追加日：2026年6月6日
2026年6月6日、勝田車両センター所属のE653系K71編成を使用した臨時特急「常磐鎌倉号」が、日立～鎌倉間...
撮影者： 追加日：2026年6月6日
2026年6月4日に、勝田車両センター所属のE531系K426編成が、郡山総合車両センターへ入場のため回送され...
撮影者：tkp 追加日：2026年6月5日
2026年6月5日に、勝田車両センター所属のE501系K754編成「SAKIGAKE」が、郡山総合車両センターでの使用...
撮影者：雷都鉄ꪔ̤ℛ⃛ⁿ 追加日：2026年6月5日
2026年5月27日に、勝田車両センター所属のE657系K19編成が、郡山総合車両センターへ入場のため回送され...
撮影者： 追加日：2026年5月27日
JR東日本勝田車両センターの写真
