2022年11月1日より、20400型車両1編成を使用した「前方障害物検知システム営業列車試験運転」が日光線南栗橋~東武日光間、鬼怒川線下今市~新藤原間、宇都宮線新栃木~東武宇都宮間で臨時運転されます。前方障害物検知システムを仮設...
【東武】「前方障害物検知システム営業列車試験運転」を運行開始

2022年11月1日より、20400型車両1編成を使用した「前方障害物検知システム営業列車試験運転」が日光線南栗橋~東武日光間、鬼怒川線下今市~新藤原間、宇都宮線新栃木~東武宇都宮間で臨時運転されます。前方障害物検知システムを仮設搭載し、運行時間や天候等の環境の変化に応じた障害物の有無と、その位置を正確に検知するための各種データ(障害物の画像・距離データ等)を取得、検証するための臨時運行となります。


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公式リリース

魚眼カメラなど複数の装置を組み合わせて最適なシステムを検証します! △前方障害物検知システム搭載車両(20400型) 自動運転に必要な障害物検知システムを 営業列車に仮設搭載し検証試験開始

イメージ画像 Photo: HSTY

記事作成者:白猫 間違い指摘 

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