JR東日本が2006年にデビューさせた「E233系」は、〈通勤・近郊輸送の“新しい標準車”〉を掲げて誕生した直流電車です。車内外のトラブルをできるだけ減らすため、主要機器を二重化する「冗長設計」を本格採用した最初の量産系列でもあります。
E233系は基本構造を共通にしつつ、走る路線に合わせて細かな仕様違いを持つ“ファミリー”形式です。中央線用の0番台を皮切りに、京浜東北線の1000番台、常磐線各駅停車の2000番台、東海道線に乗り入れる3000番台、埼京線の7000番台など、2025年現在までに多くのバリエーションが存在します。制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御で、滑らかな加減速と省エネを両立。さらに、戸閉自動監視装置（ドアが完全に閉まったかを自動確認するしくみ）や、視認性を高めたフルカラーLED案内表示器など、安全と快適さを支える最新技術が盛り込まれました。
10月26日、浦和電車区所属のE233系1000番代第174編成が、 東京総合車両センターを出場し、山手線内で試...
撮影者：痛勤形酷電 追加日：2009年10月26日
10月23日、新津車両製作所で製造された E233系ウラ174編成の配給輸送が、 新津→東大宮（操）間で行わ...
撮影者：セルトリー 追加日：2009年10月23日
10月16日、前日に川崎重工より東大宮（操）まで輸送されていた 浦和電車区所属のE233系第177編成の試運...
撮影者：みどりの車 追加日：2009年10月16日
10月13日、浦和電車区のE233系ウラ101編成が 東京総合車両センターを出場し、所属先の 浦和電車区まで...
撮影者：ミネル。 追加日：2009年10月13日
10月2日、浦和電車区所属のE233系第176編成が、 東大宮(操)→東京総合車両センター→南浦和（浦和電車区...
撮影者：快速あかねぞら 追加日：2009年10月2日
10月1日、浦和電車区所属E233系ウラ176編成が、東大宮(操)→大宮→宇都宮→大宮→東大宮(操)の経路で試運転...
撮影者：れいさな 追加日：2009年10月1日
9月25日、E233系1000番台ウラ170編成の配給輸送が新津→田端操→大宮→東大宮(操)間で実施されました。なお...
撮影者：N1000 追加日：2009年9月25日
2009年9月11日に、新津車両製作所で落成したE233系ウラ168編成の配給輸送が実施されました。 なお全区...
撮影者：マスター 追加日：2009年9月11日
9月9日、松戸車両センター所属のE233系2000番代第1編成が、 01Kから常磐緩行線・東京メトロ千代田線で...
撮影者：わらお 追加日：2009年9月9日
9月6日、8月より東京メトロへの貸し出しが行われていたE233系マト1編成が 試運転終了後に松戸車両セン...
撮影者：D-ATS-P 追加日：2009年9月6日
9月5日に、全国新作花火競技大会開催に伴い E233系（豊田車両センター所属）を充当した臨時列車が 富...
撮影者：ネクスト＠FUKKU 追加日：2009年9月5日
9月3日、新津車両製作所で製作されたE233系1000番代 ウラ167編成の配給輸送が、新津→田端（操）→東大宮...
撮影者：とり飯 追加日：2009年9月3日
8月28日、先日、川崎重工より甲種輸送されたE233系ウラ172編成が東大宮操～大宮～宇都宮～大宮～東大宮...
撮影者：ゆ～ぞ～ 追加日：2009年8月28日
8月24日に、豊田車両センター所属のE233系T22編成が、豊田～東京～甲府で試運転を行いました。
撮影者：ミネル。 追加日：2009年8月24日
