115系は、1963年から1983年にかけて1,921両が製造された日本国有鉄道の直流近郊形電車です。113系・111系をもとに、勾配区間や寒冷地での運用に強くした形式として登場し、かつては高崎線、信越本線、上越線、中央東線、身延線、山陽本線など、本州の直流電化区間で幅広く活躍しました。現在は数を大きく減らしたものの、JR西日本の岡山地区やしなの鉄道線・北しなの線などで一部車両が現役です。
制御方式は抵抗制御で、主電動機には出力を高めたMT54系を採用しています。車体は国鉄形らしい鋼製車体で、抑速ブレーキや耐寒耐雪構造を備えるなど、山岳線・降雪地帯での使用を強く意識した設計が特徴です。また、クモハ115形の登場により3両編成を組みやすくなり、地域輸送にも柔軟に対応しました。
番台は初期車の0番台、シートピッチ改善などを行った300番台、耐寒耐雪構造を強化した1000番台、暖地向けの2000番台、西日本向けの2扉転換クロスシート車である3000番台、ワンマン化などに対応した3500番台などに分かれます。国鉄近郊形電車の代表格として長く親しまれましたが、現在は大半が引退しており、現役車は更新・改造を受けながら地域輸送や観光用途で活躍する一部現役の形式となっています。
同じタグがつけられた鉄道イベント情報を見る2月22日、豊田車両センター所属の115系訓練車が 日光線での訓練を終え、所属先まで返却回送されました。
撮影者：更科ジミー 追加日：2010年2月22日
2月15日、豊田車両センター所属115系訓練車を使用した 日光線列車防護訓練が宇都宮～日光間で1往復実施...
撮影者：信濃路快速 追加日：2010年2月15日
2月15日、岡山電車区所属の115系オカD02編成が吹田（信）～ 向日町（操）～吹田（信）間で試運転を実施...
撮影者：ゴン 追加日：2010年2月15日
2月10日に、高崎車両センター所属115系T1040編成が大宮総合車両センターに入場しました。
撮影者：鉄ちゃん 追加日：2010年2月10日
2月4日、豊田車両センター所属115系M5編成が 検査を終え、大宮総合車両センターを出場し、所属区まで回...
撮影者：T5編成@Tc201-25 追加日：2010年2月4日
12月24日、高崎車両センター所属の115系T1091編成が、 大宮総合車両センターに入場の為、回送されました。
撮影者：パーイチ重連 追加日：2009年12月24日
11月24日、豊田車両センター所属の115系M4編成が、 大宮総合車両センターでの検査を終えて 出場し所属...
撮影者：野田線ファン 追加日：2009年11月24日
11月3日、長野総合車両センター所属の 115系C1編成6両を使用した、団体臨時列車「ひまわり号」が、 西...
撮影者：てつやん 追加日：2009年11月3日
10月25日、長野総合車両センター所属の115系C5編成を使用した 旅のプレゼント号の運行が行われました。
撮影者：快速かいじ102号 追加日：2009年10月25日
2009年9月26日、115系長野総合車両センター所属6両(C1編成)と豊田車両センター所属6両(M4編成+M7編成)を...
撮影者：susu_kuma 追加日：2009年9月26日
