【西武】2000系2073Fが南入曽車両基地へ回送される

転属かな?新宿線、せっかく今日廃車したのに何で未更新が来るの?謎だー

どういうこと?

2095Fが廃車回送されたので、その穴埋めで新宿線に転属です。

48151Fの運行開始の影響か?

2095Fの廃止関係してるかもしれない

2059Fは廃車、こいつは新宿線転属?

>>[[51888]] 4110さん。いやいや､どういうことじゃないですよ。2073Fが新宿線に所属先を移したんですよ。つまり転属です

池袋線の48151Fで2073Fが新宿線に玉突き転属、2095Fがそれの玉突き廃車。編成的に何か国分寺線みたいに先輩が後輩を置き換えてる気がする。 多分検査期限だと思うけど、それ以外だったら意味不明。だって勿体ないもん。

意地でも新宿線に新車を直接入れないんだな。 どうして新宿線はそんなに冷遇されているのか?

あっちはLCD付きの新車がどんどん増えるのにこちらは今更35年ものの未更新チョッパか

にぶてつ46さん あなた､なに言ってるんです?2059Fは､とっくのとうに廃車してますよ。なぜ今になって2059Fは廃車｡って言ってるんです?この2073Fは､48151Fが池袋線に所属し営業運転を始めたことによって新宿線に転属したんですよ。

>>[[51904]] 車両の使い勝手です。 40000系は地下鉄直通対応で新宿線は地下鉄へは直通はしてません。 加えて支線の多さは新宿線の方が多摩湖線、西武園線、拝島線、国分寺線と4両、6両、8両、10両を自由に組める2000系が使い勝手的に便利という点が挙げられます。池袋線は地下鉄乗り入れで東武線、メトロ、東横線でのダイヤ乱れ時に緊急で地下鉄に乗り入れ等が可能な40000系を主に置くのが使い勝手も便利というわけです。 40000系が新宿線、2000系が池袋線に多く居てもトラブル時は2000系は地下鉄は行けない、40000系は国分寺線等を走れない、そこを反対にする事で両線にとって大きなメリットがあるからという理由です。