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【相鉄】7000系1両がモヤ牽引で厚木へ回送

2015年1月17日、7000系1両(7601)がモヤ700系による牽引によって

かしわ台〜厚木操車場で回送されました。


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【相鉄】7000系1両がモヤ牽引で厚木へ回送 - 相模国分(信)~厚木(操)にて撮影
 ユリア
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【相鉄】7000系1両がモヤ牽引で厚木へ回送 - 相模国分(信)~厚木(操)にて撮影
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この記事の用語解説

相模鉄道とは?

相模鉄道は、神奈川県横浜市西部から県央部に路線を広げる鉄道事業者で、一般には「相鉄」「相鉄線」の名で親しまれています。

路線網の特徴

旅客営業路線は相鉄本線(横浜〜海老名)、いずみ野線(二俣川〜湘南台)、相鉄新横浜線(西谷〜新横浜)の3路線で、総延長は約42.2kmです。横浜都心と県央・泉区方面を結ぶほか、JR線・東急線との直通運転により新宿・渋谷・目黒方面へつながる点も大きな特色です。

代表的な車両

8000系9000系に加え、近年はJR線直通用の12000系、東急線直通用の20000系・21000系が相鉄の顔として活躍しています。

歴史のハイライト

1917年創立の相模鉄道を母体とし、1943年の神中鉄道吸収合併で現在の路線網の基盤が形づくられました。さらに1976年のいずみ野線開業、2019年のJR線直通開始、2023年の相鉄新横浜線開業と東急線直通開始を経て、横浜西部の私鉄から首都圏広域ネットワークの一角を担う存在へ発展しています。

編集履歴を見る(著者:水沢江刺


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この記事は60回アクセスされています。[2022年7月19日7時51分現在]

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