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【JR九】713系Lk-2編成が運用復帰

2026年4月2日に、713系Lk-2編成が、運用に復帰しました。

同編成は運用を離脱し3月13日に鹿児島車両センターへ回送されていました。なお、ダイヤ改正後にも代走を続けていたLk-4編成は鹿児島へ回送されています。



〜参考リンク〜
【JR九】713系LK2編成が鹿児島から宮崎へ回送

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【JR九】713系Lk-2編成が運用復帰(1枚目)
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コメント

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#108943

2026年4月2日8時45分
頑張れーー!
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#108978 [会員]817878303系
2026年4月2日10時41分
Lk4と2で交互に走らせるつもり?
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#109035 813系

2026年4月2日22時15分
817系が、1週間以上の検査が必要な故障をしたため、713系Lk-2が鹿児島から急遽、宮崎へ応援に入っています!
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ダイヤ改正とは?

ダイヤ改正とは

ダイヤ改正とは、鉄道会社が列車の運転時刻・本数・行先・種別・接続などを見直し、運行計画を変更することです。利用者の増減や新駅開業、新型車両の投入などに合わせて実施されます。

たとえば、朝夕ラッシュ時の増発や、特急列車の停車駅変更、ワンマン運転開始に伴う運用変更などが代表例です。大きな改正では、新型車両への統一や、長年親しまれた列車の引退・愛称廃止が話題になることもあります。

鉄道ファンの注目ポイント

鉄道ファンにとっては、運用の変化、消える行先表示、初登場する種別や列車、車両の転配などが大きな見どころです。改正前後でしか見られない姿も多く、撮影・乗車・記録の節目として注目される重要な出来事です。

編集履歴を見る(著者:Nanohana


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Nanohana
Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

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40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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