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【JR貨】EF64とEF210による所定重連列車の定期運転(3091レ)が終了

2026年3月13日をもって、EF64とEF210による所定重連列車の定期運転が終了しました。これは3091レで稲沢から名古屋貨物ターミナル間で運転される列車でした。3091レは2025年3月15日のダイヤ改正から、愛知機関区所属のEF64と、新鶴見機関区所属のEF210の重連となっており注目列車でした。

2026年3月14日のダイヤ改正より、愛知機関区所属のEF64は、岡山地区を除く運用が縮小され定期運用を失います。


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【JR貨】EF64とEF210による所定重連列車の定期運転(3091レ)が終了(1枚目)
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コメント

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#105187 3950のGTO

2026年3月13日17時52分
これふっつーに過渡期という感じで面白かったのにな〜
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#105226 キマロキ

2026年3月13日19時18分
有終の美
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#105335

2026年3月14日1時16分
明日からEH200+EF210になったらアツい
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#105384 のびた

2026年3月14日10時28分
重連である必要はあったのかしら。
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#105475 [会員]田原駅ステーションマスター
2026年3月14日17時01分
1年間だけの運用でしたね。
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#105556

2026年3月14日19時10分
荷物の重量とか勾配の関係じゃなくて機関車送り込みの回送なので、、、
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#105691

2026年3月15日11時15分
これはまた14日みたいにこれからも代走で入ってくれそうですね 様子を見て見に行って見ようと思います
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この記事の作者について
Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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