2026年2月中旬より、飯田線を中心に運行している213系の車両引退企画「ありがとう213系5000番台」の一環として、213系に「ありがとう213系5000番台」ヘッドマークを取り付けて運行を開始しました。運行期間は2026年3月13日までの予定です。社員がデザインしたヘッドマーク2種類を掲出し、登場当時オレンジ色の帯の中に配されていたJRマークを復刻されました。車内にはこれまでの走行写真等を車内吊りポスター等として掲出されています。
2026年2月中旬より、飯田線を中心に運行している213系の車両引退企画「ありがとう213系5000番台」の一環として、213系に「ありがとう213系5000番台」ヘッドマークを取り付けて運行を開始しました。運行期間は2026年3月13日までの予定です。社員がデザインしたヘッドマーク2種類を掲出し、登場当時オレンジ色の帯の中に配されていたJRマークを復刻されました。車内にはこれまでの走行写真等を車内吊りポスター等として掲出されています。
この日の注目記事です（2026年2月20日 アクセスランキング3位）
動画でも紹介しています
ヘッドマークは、もともと特急列車のテールマークとして愛称などが掲示されていたものから発展しました。昭和25年に、大阪鉄道管理局が「つばめ」の先頭部に直径66㎝のマークを取り付けたことが、現在のヘッドマークの起源とされています。
最終確認: 2026年2月21日
地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。
コメント
#101452 KB27
#101458 天から見てるトタ82
#101483 E233系0番台#E233
#101571 311系超大好き 238_311
#101627 Neko
#101727
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。