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【京王】新型車両2000系の固定運用解除

2026年2月14日から、新型車両2000系が固定運用を外れています。14日は朝のみの運用となりましたが、15日には日中に相模原線を走る運用に就きました。2026年1月31日から営業運転を開始した2000系は当面は固定運用と発表されており、降雪と車両故障によるダイヤ乱れがあった2月8日を除いて公表された通りの運用に就いていました。 固定運用では相模原線を走るのは早朝と夜間のみでしたが、2000系が固定運用を解除になったことで日中に相模原線内を走行する姿がみられるようになりました。

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コメント

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#100836 阪急9300fロングシート化

2026年2月16日12時48分
ようやく
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#100842 もころん大好き

2026年2月16日14時17分
この前橋本で2000見た。
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#100878 名鉄9515好き

2026年2月16日18時42分
これは嬉しい!
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#100893 2007f

2026年2月16日20時07分
HMはいつまでなんだろう
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#100903 E233系0番台#E233

2026年2月16日20時43分
遂に解禁した!
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この記事の用語解説

京王電鉄とは?

京王電鉄とは

京王電鉄株式会社は、一般に「京王」の通称で親しまれる大手私鉄で、東京都西部を中心に神奈川県北部まで路線を展開する鉄道事業者です。営業路線は総延長84.7kmで、新宿を起点とする京王線系統と、渋谷を起点とする井の頭線が二本柱となっています。多摩ニュータウン方面への通勤通学輸送に加え、高尾山への観光輸送も担うのが特徴です。 :contentReference[oaicite:0]{index=0}

路線網と車両

主要路線には京王線、相模原線、高尾線、井の頭線などがあり、都営新宿線への相互直通運転でも知られます。代表的な車両は、座席指定列車「京王ライナー」にも使われる5000系、通勤形の7000系・8000系・9000系、井の頭線の1000系などです。 :contentReference[oaicite:1]{index=1}

歴史

前身は1910年設立の京王電気軌道で、1926年には玉南電気鉄道を合併しました。現在の会社は1948年6月1日、東京急行電鉄の分割により京王帝都電鉄として発足し、1998年に現在の京王電鉄へ社名変更しました。沿線開発とともに発展してきた、首都圏西部を代表する私鉄の一つです。

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Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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