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【JR四】3600系ハイブリッド気動車が土讃線で試運転

2026年2月14日に、3600系ハイブリッド気動車2両(3601-3651)が土讃線の高知→高松間で試運転を実施しました。


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【JR四】3600系ハイブリッド気動車が土讃線で試運転(1枚目)
 HAM
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コメント

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#100599

2026年2月15日7時48分
とても未来的でカッコいいデザインですね!
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#100600

2026年2月15日7時51分
無事故でお願いします!
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#100652 227系urara

2026年2月15日13時06分
6月の営業運転開始まで4ヶ月なのでそれまで試運転が続くと思います。
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#100756 [会員]にし
2026年2月15日20時19分
マドガスクナイ まあかっこいいからいいんだけど(?)
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#100815

2026年2月16日10時26分
土佐山田須崎間ならともかく山岳区間には明らかに過剰の気がするけど今後は単行も作るのかな
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#100821 [会員]1番線
2026年2月16日11時10分
ついにJR四国にもハイブリット気動車の時代が来ましたね
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この記事の用語解説

気動車とは?

気動車とは

気動車とは、電車のように線路上の電気で走るのではなく、車両に積んだエンジンの力で走る鉄道車両のことです。身近なイメージでいえば、外から電気を受ける電車に対し、気動車はディーゼル車のように自分で動力を生み出して走る列車です。

電化されていない路線で多く使われ、たとえばJR四国の2700系や、各地のローカル線で活躍してきたキハ40形などが代表例です。架線がない区間でも走れるため、地方路線や観光列車で重要な役割を担います。

鉄道ファンにとっては、エンジン音や加速時の独特の響き、排気のにおいも魅力のひとつです。形式ごとの音や走り方の違いに注目すると、気動車ならではの面白さがより感じられます。

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Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

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40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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