2026年2月13日に、江ノ電10形11F+新型車両700形701Fの併結で試運転が極楽寺→藤沢→鎌倉→極楽寺の行路で行われました。700形が併結して本線上を試運転するのは今回が初となるようです。営業列車が走る時間帯での実施も開始されています。
2026年2月13日に、江ノ電10形11F+新型車両700形701Fの併結で試運転が極楽寺→藤沢→鎌倉→極楽寺の行路で行われました。700形が併結して本線上を試運転するのは今回が初となるようです。営業列車が走る時間帯での実施も開始されています。
この日の注目記事です（2026年2月14日 アクセスランキング6位）
動画でも紹介しています
「試運転」とは、列車を営業運転（お客さまを乗せて走る運行）に就く前に、あらゆる性能や安全面を確認するために行う走行試験のことです。新造車両や大規模な検査を終えた車両はもちろん、線路や信号システムなどインフラ側の改良時にも欠かせないプロセスです。
試運転には大きく分けて二つの目的があります。ひとつは性能・安全確認。ブレーキの効き具合や加速性能、各種センサー類の動作、さらには非常時の自動停止装置（ATS／ATC など）が規定どおり動くかを、データロガーで細かく計測します。もうひとつは運転士・乗務員の習熟。新しい装置や運転台配置に慣れてもらうため、現場の乗務員がハンドルを握って何度も走るわけです。
また、試運転には段階があり、まずは車両基地内の短い線路で行う「構内試運転」、次に本線へ出て最高速度まで試す「本線試運転」といった具合にステップアップしていくことも多いです。夜間の終電後に実施されることが多いのは、ダイヤ上の制約を受けにくい・線路閉鎖が必要だからなどとなります。
記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。
X（旧Twitter）では最新ニュースをリアルタイムで配信中。フォローしていただければ、記事公開と同時に情報をお届けします。
コメント
#100477 2007f
#100480 E233系0番台#E233
#100498 天から見てるトタ82
#100501
#100508 E233系3000番台
#100541
閉じる
#100555
#100573
#100597 ???
#100801 上野東京ライン
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。