2025年8月22日に、前日からのダイヤ乱れの影響で、野洲5時8分発の網干行き（うれしート連結列車）にAシートを組み込んだ225系K1編成が代走しました。先頭のAシート(リクライニング)は無料開放され、通常の転換クロスシートのうれシートは通常通り有料という特異な形態での運転となりました。なお、K1編成と連結していたのは225系U3編成でした。
![[K][A]姫路オタさん撮影 2025年8月22日に、前日からのダイヤ乱れの影響で、野洲5時8分発の網干行き（うれしート連結列車）にAシートを組み込んだ225系K1編成が代走しました。先頭のAシート(リクライニング)は無料開放され、通常の転換クロスシートのうれシー...](/img/logomark.png)
2025年8月22日に、前日からのダイヤ乱れの影響で、野洲5時8分発の網干行き（うれしート連結列車）にAシートを組み込んだ225系K1編成が代走しました。先頭のAシート(リクライニング)は無料開放され、通常の転換クロスシートのうれシートは通常通り有料という特異な形態での運転となりました。なお、K1編成と連結していたのは225系U3編成でした。
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