2025年5月7日、南北線方面からの奥沢行き最終に東京メトロ9117Fが充当されました。これは同日長時間に渡り市ヶ谷〜駒込間が不通となり、車両運用が大幅に乱れたことによるものです。 同列車は通常東急車220運行(20K)で運転されますが、238運行と入庫場所を交換したため充当されました。翌朝は202運行と241運行で出庫場所を交換し、202運行で出庫しています。 なお、この日は奥沢駅留置線に入庫する5運用(東急車3本、メトロ・都営車各1本)のうち相鉄車と埼玉車が1本ずつ代走しこの列車も留置線に入庫したため、翌朝まで5社局の車両が揃うという極めて珍しい場面も見られました。