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【JR西】クモヤ145-1201吹田総合車両所本所入場回送

2025年4月24日に、吹田総合車両所京都支所所属のクモヤ145-1201が検査の為、吹田総合車両所本所へ入場回送されました。 伴車はクモヤ145-1009+クモヤ145-1006でした。

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コメント

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#61276 E217系

2025年4月24日18時30分
廃車はやめろー
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#61282 ちゅーおーせん

2025年4月24日18時48分
クモヤいつまで使うんだろう…
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#61291 [会員]グランドひかり10号車
2025年4月24日19時51分
西日本も東日本、山手線のE235系の導入が発表されてますから今後自走はもちろん伴車用のクモヤの存在は貴重になるはずです。東日本と同様のGVを導入しないなら全般検査も通すんでしょうね。
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#61302 🌟ニホンサカミチ◢͟│⁴⁶🌟

2025年4月24日20時40分
廃車らしいですよ
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#61310 南海1000系

2025年4月24日21時02分
オールMで草
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#61317 パンプス

2025年4月24日23時45分
何で伴車2両もいるんやろ
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#61324 カシオペア2号

2025年4月25日7時17分
西日本にe235来るんですか?
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#61333 [会員]223系2500番台
2025年4月25日8時15分
検査?それとも廃車?
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#61343 シュプール妙高志賀

2025年4月25日9時47分
側面の色落ちが…
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#61350

2025年4月25日14時10分
検査と書いてありますが。
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#61457 ロンリーウルフ

2025年4月26日15時18分
この車両だけワンパン…その位置に検電アンテナある。
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#61487

2025年4月26日20時32分
JR西日本がE235系を導入すると言う話はありませんが、今後新型車両を開発する際にJR東日本とJR西日本が両社で部品などを共通化させるという話はあります。
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#61507 [会員]グランドひかり10号車
2025年4月27日0時02分
山手線のE235系がE237系導入で転属予定。一部は西日本に。奈良線などに。
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この記事の用語解説

入場とは?

この記事でまとめられている「入場」とは、主に鉄道車両が工場や車両センターに入ることを指します。この用語は、車両の検査、整備、改造、または廃車準備などの目的で使用されます。

鉄道車両の「入場」の概要


鉄道車両が「入場」する際には、通常の営業運転を離れ、特定の車両工場やセンターに送られます。これには以下のような目的があります:
全般検査や重要部検査:車両の安全性や性能を維持するための定期的な検査。
改造や更新作業:新しい技術の導入や車両の近代化を目的とした改造。
廃車準備:使用を終了する車両が解体される前の準備。
具体例と特徴
車両センターの役割:例えば、JR東日本の「TK(東京総合車両センター)」や「OM(大宮総合車両センター)」などがあり、これらの施設では大規模な整備や改造が行われます。
入場回送:車両が工場に向かう際、通常の営業路線ではなく貨物線や非営業路線を通ることが多く、珍しい撮影機会となります。

魅力


「入場」や「出場」の際には、普段走行しない路線を通ることや、機関車による牽引が行われることがあり、これが特別な撮影対象となります。また、車両工場での公開イベントなども人気があります。

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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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