2025年4月1日に、阪急9300系9300Fの工事が終わり、幕のフルカラーLED化 ・座席のロングシート化 ・元2号車の9850は3両目に、元3号車の9870は9900にM車化改番し、2両目に移動し、4M4T化 ・ドア横の車両番号シール消去 ・床下機器及び制御装置が2300系仕様に変更され8連になって出てきている様子が目撃されています。ハイブリッドSiC-VVVFインバータ制御装置(RG6057-A-M)に更新されています。
2025年4月1日に、阪急9300系9300Fの工事が終わり、幕のフルカラーLED化 ・座席のロングシート化 ・元2号車の9850は3両目に、元3号車の9870は9900にM車化改番し、2両目に移動し、4M4T化 ・ドア横の車両番号シール消去 ・床下機器及び制御装置が2300系仕様に変更され8連になって出てきている様子が目撃されています。ハイブリッドSiC-VVVFインバータ制御装置(RG6057-A-M)に更新されています。
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