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【東葉】東葉高速鉄道線の保安装置がCS-ATCへ

2025年3月15日のダイヤ改正より、東葉高速鉄道線の保安装置がWS-ATCからCS-ATCになりました。これにより関東圏からWS-ATCが消滅しました。東西線のCS-ATC化から18年目にして東葉高速線も遂にCS-ATCになりました。 また、東葉高速線CS-ATC化に伴い数ヶ月間、終車後に乗務員訓練などの試運転列車も走行しました。

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信号機が点灯してないことから切り替えがよくわかります
信号機が点灯してないことから切り替えがよくわかります
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【東葉】東葉高速鉄道線の保安装置がCS-ATCへ(2枚目)
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この記事の用語解説

乗務員訓練とは?

乗務員訓練

乗務員訓練とは、運転士や車掌が安全に列車を動かし、異常時にも適切に対応できるように行う訓練のことです。自動車でいえば、免許取得後も研修や実地練習を重ねて運転技術を保つようなもので、鉄道ではより厳密に実施されます。

たとえば、新型車両の導入前に実際の線路で扱い方を確認したり、非常ブレーキやドア故障を想定した対応訓練を行ったりします。営業運転前の深夜帯や回送列車を使って実施されることもあります。

鉄道ファンにとっては、普段は見られない車種や区間で列車が走ることがあり、珍しい表示や運転経路が見られる場合があるのも注目点です。ただし、訓練は安全確保が目的であり、特別運行そのものが主役ではない点も押さえておきたいところです。

ダイヤ改正とは?
訓練とは?
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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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