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【JR東】上野駅13番線始発の電車が定期運用最終運行

2025年3月14日をもって、上野駅13番線始発の定期列車が運行を終了しました。上野駅13番線は、一日一本宇都宮線宇都宮行きの電車が現行ダイヤでは運転されていましたが、3月15日のダイヤ改正以後は設定されません。

ダイヤ改正により、この電車は発車番線が13番線から16番線に変更されるため、上野東京ライン直通運転中止を除いて最後の運行になりました。 また、これにより現時点では上野駅13番線の限定の発車メロディー「JRE-IKST-021-03」も聞くことができなくなりました。


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【JR東】上野駅13番線始発の電車が定期運用最終運行(1枚目)
 こんでじ
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コメント

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#57399 はんわらいん

2025年3月15日6時05分
今後、旅客電車はダイヤ乱れの時しかないのかな。
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#57427 [会員]2157f
2025年3月15日12時59分
IKSTで一番好きなやつやったんになぁ..
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#57440 津田沼

2025年3月15日15時39分
2103の籠原行きのみ使用
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#57490 Buすけ

2025年3月15日22時15分
13番線から発車の列車が無くなるなんてねぇ…隔世の感があります。 時に上野駅13番線の発車メロディといえば「あゝ上野駅」をアレンジしたメロディの印象なんですがそのメロディの正式名称が「JRE-IKST-021-03」ということで良いのでしょうか?
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この記事の用語解説

ダイヤ改正とは?

ダイヤ改正とは

ダイヤ改正とは、鉄道会社が列車の運転時刻・本数・行先・種別・接続などを見直し、運行計画を変更することです。利用者の増減や新駅開業、新型車両の投入などに合わせて実施されます。

たとえば、朝夕ラッシュ時の増発や、特急列車の停車駅変更、ワンマン運転開始に伴う運用変更などが代表例です。大きな改正では、新型車両への統一や、長年親しまれた列車の引退・愛称廃止が話題になることもあります。

鉄道ファンの注目ポイント

鉄道ファンにとっては、運用の変化、消える行先表示、初登場する種別や列車、車両の転配などが大きな見どころです。改正前後でしか見られない姿も多く、撮影・乗車・記録の節目として注目される重要な出来事です。

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Nanohana
Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

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