2025年3月14日に、72レが吹田機関区所属のEF66-127の牽引で運転されました。雑誌報道によれば3月15日のダイヤ改正以後は、EF66の定期運用は2066レと2067レの百済タ〜越谷タの往復運用のみとなる情報もあるため、隅田川シャトルへの充当は貴重なものとなる可能性が高いようです。
2025年3月14日に、72レが吹田機関区所属のEF66-127の牽引で運転されました。雑誌報道によれば3月15日のダイヤ改正以後は、EF66の定期運用は2066レと2067レの百済タ〜越谷タの往復運用のみとなる情報もあるため、隅田川シャトルへの充当は貴重なものとなる可能性が高いようです。
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