かざぐるまさん撮影 2025年2月28日に、静岡車両区に所属しており当日西浜松へ回送されていた211系GG9編成+GG8編成+GG6編成+GG5編成が、西浜松にてHD300-4とコキ200-118に繋げられていることが確認されています。今後の動向が注目されます。

【JR海】211系GG9編成+GG8編成+GG6編成+GG5編成がHD300-4とコキ200-118と連結

2025年2月28日に、静岡車両区に所属しており当日西浜松へ回送されていた211系GG9編成+GG8編成+GG6編成+GG5編成が、西浜松にてHD300-4とコキ200-118に繋げられていることが確認されています。今後の動向が注目されます。



〜参考リンク〜
【JR海】JR東海の211系最後の211系GG9編成+GG8編成+GG6編成+GG5編成が西浜松へ回送

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 かざぐるま
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車内より、連結されていることがわかります
 とし@飯田線民
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 とし@飯田線民
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コメント

#55971 名鉄好き

2025年2月28日19時17分
多分廃車でしょう お疲れさまでした
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#56013 のりく〜ん

2025年3月1日4時49分
DD300ということは一旦豊川(日車)に入れるとか?改造の上、他社譲渡とか?
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#56014 TS

2025年3月1日6時26分
大井川鉄道?一畑?
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#56020 [会員]ティーエフ
2025年3月1日8時40分
間のコキは何のためだろう? ちょっと想像つかない 連結器違いの控車ならそもそも単独でコンバータがあるし
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#56023 名乗る名は無い

2025年3月1日9時49分
真相は来年のお楽しみにしていただきましょう
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#56131 グランドひかり10号車

2025年3月2日14時51分
西浜松回送はJR貨物用地には停車せずJR東海浜松工場用地内に入るはずです。となると、甲種回送にて他社への譲渡の可能性が高いかと思います。
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#56136 本名は非推奨

2025年3月2日16時19分
豊川ならそのまま入場回送できます。 甲種輸送は要りません。
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#56192 かも鉄

2025年3月3日8時29分
大雄山線の検査出場の甲種輸送も間にコキを挟むのでそれと理由は同じでしょうか
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