ドアえもんさん撮影 2024年12月21日に、南武線分倍河原駅のホームドアが稼働開始しました。南武線(本線) 全26駅中24駅目の稼働で、JR東日本で初めてスリットフレームホームドアが稼働しました。スリットフレームホームドアは従来型と比較して、安全性を維...

【JR東】JR東日本で初めてスリットフレームホームドアとなる分倍河原駅のホームドアが稼働開始

2024年12月21日に、南武線分倍河原駅のホームドアが稼働開始しました。南武線(本線) 全26駅中24駅目の稼働で、JR東日本で初めてスリットフレームホームドアが稼働しました。スリットフレームホームドアは従来型と比較して、安全性を維持しつつ設置コストの削減やメンテナンスの効率化が期待できるものとのことです。



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スリットフレームホームドアの導入開始について

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分倍河原駅で撮影された【JR東】JR東日本で初めてスリットフレームホームドアとなる分倍河原駅のホームドアが稼働開始
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分倍河原駅で撮影された【JR東】JR東日本で初めてスリットフレームホームドアとなる分倍河原駅のホームドアが稼働開始
 ドアえもん
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コメント

#50401 K423+K451

2024年12月23日7時26分
前の子どもが下から通り抜けできそうなやつより乗り越えやすそうで草
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#50409 西武沿線住民

2024年12月23日10時30分
大阪駅みたいなかんじだね
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#50466 Mets

2024年12月24日12時40分
普通に、総武線、常磐緩行線等で採用されているほとんど隙間のない、ホームドアのほうがいいと思う、
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#50751 ありんこ

2024年12月27日21時11分
JRさんこんなホームドア作ってまで経費削減したいのか
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(記事作成担当者:Nanohana
(記事最終モデレーター:かさつの鉄道日記)

2024年12月22日23時39分追加


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スリットフレームホームドアの導入開始について

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