𝙋𝙩❾さん撮影 2024年7月23日に、3000系3513Fが回送されました。同編成は11日に泉大津〜忠岡間で発生した踏切事故の当該編成で、自力で回送されました。前面の行き先表示幕故障に伴い行先表示機部位が覆われ「回」の板が掲出されていました。なお、3...

【南海】踏切事故当該の3000系3513Fが回送

2024年7月23日に、3000系3513Fが回送されました。同編成は11日に泉大津〜忠岡間で発生した踏切事故の当該編成で、自力で回送されました。前面の行き先表示幕故障に伴い行先表示機部位が覆われ「回」の板が掲出されていました。なお、3555Fが連結されていました。


〜参考リンク〜
【南海】踏切事故当該の3000系3513F+3515Fが回送
3000系3513F(3513編成)の編成データ
【南海】3000系3513Fが再び千代田工場へ回送

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コメント

2024年7月23日14時15分
3513号車に於ける貫通扉の窓ガラスも割れているのが確認出来ます。
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2024年7月23日16時09分
どこへ回送されたのでしょうか?
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関西私鉄
2024年7月23日17時25分
自力でそうこうはできるの?
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2024年7月23日21時01分
機器の損傷や台枠の歪みなどがなければ走行だけは出来ると思います。早期の復帰を願ってやみません。
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はるくん
2024年7月26日19時52分
高野線の特急もだけ南海なら復元しそうな感じがします。
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マリンyakumo
2024年11月12日19時29分
サボがなんか高野線のズームカーが使ってたものにしか見えないのは俺だけか?
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