2024年6月12日に、上り50レが関西地区のダイヤ乱れの影響で大幅遅延し、大井機関区所属M250系スーパーレールカーゴが、通常は東海道貨物線を走行するところを、東海道線の旅客線（小田原以東）経由で運転されました。使用車両はMc250-5+Mc250-6 でした。
なお、旅客線での運転は2006年に試運転ながら実績ありとなります。
2024年6月12日に、上り50レが関西地区のダイヤ乱れの影響で大幅遅延し、大井機関区所属M250系スーパーレールカーゴが、通常は東海道貨物線を走行するところを、東海道線の旅客線（小田原以東）経由で運転されました。使用車両はMc250-5+Mc250-6 でした。
なお、旅客線での運転は2006年に試運転ながら実績ありとなります。
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