2024年4月6日の始発から南海高師浜線の運行が再開されました。同戦は、鉄道運行を休止し高架化工事を進めていました。これで対象の踏切(13箇所)がすべて除却され高師浜線は全線高架化されました。伽羅橋駅では、トイレがリニューアルされ、多機能トイレが新設されました。高師浜駅では、トイレがリニューアルされ多機能トイレが新設すると共にエレベーターも新設されました。
伽運行再開後の高師浜線ダイヤは、朝夕は約15分間隔、日中は約20分間隔で運行となり、初日は2000系2035Fが充当されました。
2024年4月6日の始発から南海高師浜線の運行が再開されました。同戦は、鉄道運行を休止し高架化工事を進めていました。これで対象の踏切(13箇所)がすべて除却され高師浜線は全線高架化されました。伽羅橋駅では、トイレがリニューアルされ、多機能トイレが新設されました。高師浜駅では、トイレがリニューアルされ多機能トイレが新設すると共にエレベーターも新設されました。
伽運行再開後の高師浜線ダイヤは、朝夕は約15分間隔、日中は約20分間隔で運行となり、初日は2000系2035Fが充当されました。
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