【西武】2000系2087F武蔵丘車両検修場出場試運転(202310)

新宿線に転属!?

パンタグラフがシングルアームになってる!

シングルアームパンタになっとる。

新2000系の8両編成から菱形パンタグラフの車両が消滅ですね。

もう磁界チョッパと直流複巻両方積んでるやつの見分け方が床下しか無くなってしまったぞ…

>>[[22511]] 2087Fは貸出ですね。 ドア広告は池袋線用になってます。

>>[[22965]]2087Fとトレードした新宿線の車両を知っていますか?

>>[[22972]] 恐らくトレードによる貸出でなく新宿線の車両不足による貸出だと思います。

新宿線は現在20103Fが長期運用離脱して小手指車両基地に留置されてます。 その代わりの代走車両が2087Fかと思われます。 新宿線はここ最近日替わりで6両+2両の8両を形成、2両の位置を前に後ろにと頻繁に入れ替えて運用したり、国分寺線では4両+2両を2編成投入したり2451F+2523F武蔵丘入場と明らかに車両不足を露呈してるかと思います。 何かのネットにありましたが、30000系2両は高田馬場駅のホームドアの規格外の為らしく新宿線には転用できないので、10両組成の可能な2000系8両を貸し出したのかと思われます。

5736Fさん はい､そうです。2087Fは新宿線に転属されました。貸出ではありません。近日中にはドアシールも新宿線用に切り替わります。

>>[[24736]] 2087Fは転属ではありません。貸出です。 過去途中で転属してドア広告を変えた事例はありません。転用前には必ずドア広告を貼り替えて新所属に転用してきます。 また20103Fが小手指車両基地に回送され休車してるのでその代走が2087Fになります。 20103Fはもう2ヶ月以上は休車しているものの恐らく復帰までにまだまだかかる見通しと言われております。

2087Fの新宿線転属を確認。 ドア広告や側面方向幕の広告と全て新宿線に貼り替えられており、検査ラベルも南入曽車両基地になっておりました。 恐らく新宿線の廃車車両続出、20103Fの運用離脱で直近まで貸出状態でしたが、急遽配置転換されたのだと思ってます。

2087f新宿線転属理由は新宿線2000系の廃車続出及び池袋線に40163fが導入されたことによるものです。