2023年9月9/10日に、クラブツーリズムの主催で「キハ40形・4両編成 急行 上川駅開駅100周年記念号で行く旭川〜網走 石北本線の旅」ツアーが催行されました。キハ40形4両編成「上川駅開駅100周年記念号」を使用した団体臨時列車が9日は旭川→愛別→中愛別→上川→瀬戸瀬→遠軽→生田原→留辺蘂→北見→女満別→網走間、10日は網走→緋牛内→北見→遠軽→丸瀬布→上川→桜岡→旭川間で運転されました。
急行「上川駅開駅100周年記念号」のキハ40形は、旧宗谷線急行色、国鉄首都圏色、国鉄標準色と3つのカラーの車両を連結したキハ40-1747+キハ40-1749+キハ40-1758+キハ40-1759の4両編成にて特別運行されました。
キハ40形は、1977年から1982年にかけて392両が製造された日本国有鉄道の一般形気動車で、現在もJR北海道・JR西日本・JR四国・JR九州や道南いさりび鉄道などに継承車が残る国鉄形車両です。老朽化したキハ10系の置き換え用として登場し、北海道から九州まで全国の非電化路線に広く投入されました。主な活躍路線としては、北海道内各線のほか、城端線・氷見線、山陰本線、芸備線、津山線、高徳線、徳島線、牟岐線、鳴門線、日田彦山線、日南線、指宿枕崎線などが知られています。
キハ40は、キハ40系の中でも両運転台・片開き扉を備え、1両でも使いやすい汎用性の高さが特徴です。客室はボックス席主体のセミクロスシートで、車体は保温性や耐久性を重視した鋼製車体を採用し、登場時はDMF15HSA形エンジンを積む液体式気動車として各地で活躍しました。番台区分では、北海道向けでデッキ付き・二重窓の100番代、暖地向けの2000番代などが代表的です。現在は一般列車用としての数を大きく減らし、JR東海では全廃、JR東日本でも一般仕様車は姿を消しましたが、西日本・四国・九州の一部や観光列車、第三セクターでなお現役を保っており、今も人気の高い形式です。
最終確認: 2023年9月11日
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