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【JR西】おおさか東線直通快速221系に置き換え

2023年3月18日のダイヤ改正により、おおさか東線を走る直通快速(奈良〜久宝寺〜放出〜新大阪〜大阪間)は、所定運用車両が網干総合車両所明石支所所属の207系・321系(4ドア車)から、吹田総合車両所奈良支所の221系に変更となりました。 基本的に8両編成で運転され、4+4の8両編成と8両貫通編成が運用に入っています。

なお、運転区間も新大阪から大阪に延伸されています。




〜参考リンク〜
【JR西】321系D28編成、207系S11編成+T9編成 直通快速運用後の返却回送
【JR西】207系・321系使用のおおさか東線直通快速が運行終了

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2103M(直通快速2本目大阪行)は221系NB編成
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2101M(直通快速1本目大阪行)はNA編成重連
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コメント

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#11553

2023年3月18日11時53分
電光掲示板
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#11565 快速準急

2023年3月18日17時20分
おおさか東線の直通快速も新時代が始まりました!
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#11591 おーみじ

2023年3月18日21時37分
いよいよ直通快速幕にも路線記号がついたのか
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#11624

2023年3月19日7時48分
フルカラーは新鮮
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#11645

2023年3月19日16時26分
ついに来たか221系直通快速運用
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#12009 電車大好き

2023年3月28日19時40分
いきなりNB809[221-69]来ましたね❗
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#30039 メモリアル8300#準急運行禁止

2024年2月9日15時24分
せめて223MAにしてほしかった
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この記事の用語解説

ダイヤ改正とは?

ダイヤ改正とは

ダイヤ改正とは、鉄道会社が列車の運転時刻・本数・行先・種別・接続などを見直し、運行計画を変更することです。利用者の増減や新駅開業、新型車両の投入などに合わせて実施されます。

たとえば、朝夕ラッシュ時の増発や、特急列車の停車駅変更、ワンマン運転開始に伴う運用変更などが代表例です。大きな改正では、新型車両への統一や、長年親しまれた列車の引退・愛称廃止が話題になることもあります。

鉄道ファンの注目ポイント

鉄道ファンにとっては、運用の変化、消える行先表示、初登場する種別や列車、車両の転配などが大きな見どころです。改正前後でしか見られない姿も多く、撮影・乗車・記録の節目として注目される重要な出来事です。

編集履歴を見る(著者:Nanohana


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Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

2014年より10年以上運営

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3万件以上の鉄道ニュース記事を執筆

40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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