【相鉄】8両編成の相鉄本線上りの急行列車は運行終了

ダイヤ改正とは

ダイヤ改正とは、鉄道会社が列車の運転時刻・本数・行先・種別・接続などを見直し、運行計画を変更することです。利用者の増減や新駅開業、新型車両の投入などに合わせて実施されます。

たとえば、朝夕ラッシュ時の増発や、特急列車の停車駅変更、ワンマン運転開始に伴う運用変更などが代表例です。大きな改正では、新型車両への統一や、長年親しまれた列車の引退・愛称廃止が話題になることもあります。

鉄道ファンの注目ポイント

鉄道ファンにとっては、運用の変化、消える行先表示、初登場する種別や列車、車両の転配などが大きな見どころです。改正前後でしか見られない姿も多く、撮影・乗車・記録の節目として注目される重要な出来事です。

相模鉄道は、神奈川県横浜市西部から県央部に路線を広げる鉄道事業者で、一般には「相鉄」「相鉄線」の名で親しまれています。

路線網の特徴

旅客営業路線は相鉄本線（横浜〜海老名）、いずみ野線（二俣川〜湘南台）、相鉄新横浜線（西谷〜新横浜）の3路線で、総延長は約42.2kmです。横浜都心と県央・泉区方面を結ぶほか、JR線・東急線との直通運転により新宿・渋谷・目黒方面へつながる点も大きな特色です。

代表的な車両

8000系や9000系に加え、近年はJR線直通用の12000系、東急線直通用の20000系・21000系が相鉄の顔として活躍しています。

歴史のハイライト

1917年創立の相模鉄道を母体とし、1943年の神中鉄道吸収合併で現在の路線網の基盤が形づくられました。さらに1976年のいずみ野線開業、2019年のJR線直通開始、2023年の相鉄新横浜線開業と東急線直通開始を経て、横浜西部の私鉄から首都圏広域ネットワークの一角を担う存在へ発展しています。