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【JR東】「鎌倉車両センターから東大宮センターへ E259系で行く新旧踊り子撮影ツアー」が催行

2023年2月12日に、JR東日本びゅうツーリズム&セールスの主催で「鎌倉車両センターから東大宮センターへ E259系で行く新旧踊り子撮影ツアー」が催行されました。E259系を使用した団体臨時列車が鎌倉車両センター→(横須賀線)→品川→(山手貨物線)→(東北本線)→大宮総合車両センター東大宮センター間、257系を使用した団体臨時列車が東大宮センター→大宮間で運転されました。

鎌倉車両センターでは、E259系や構内風景を、東大宮センターでは、185系B6編成、E257系NA-01編成(踊り子用)・E257系OM-54編成(波動用)、E259系(「マリンエクスプレス踊り子」仕様)が並んだ姿を撮影出来ました。


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【JR東】「鎌倉車両センターから東大宮センターへ E259系で行く新旧踊り子撮影ツアー」が催行  - 東大宮センターにて撮影
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【JR東】「鎌倉車両センターから東大宮センターへ E259系で行く新旧踊り子撮影ツアー」が催行 (6枚目)
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【JR東】「鎌倉車両センターから東大宮センターへ E259系で行く新旧踊り子撮影ツアー」が催行 (8枚目)
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コメント

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#10500

2023年2月12日21時10分
波動用E257系草津・四万幕見たかったな。
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#12180 鉄道大好き

2023年4月1日18時36分
あかぎ6号とあかぎ9号は波動用が足りないから踊り子色でだいたい走ってますよ。
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この記事の用語解説

185系とは?

概要

185系は、1981年から1982年にかけて227両が製造された、日本国有鉄道が開発し、国鉄分割民営化後はJR東日本に継承された直流特急形電車です。東海道本線の「踊り子」「湘南ライナー」、高崎線・上越線方面の「草津」「谷川」、東北本線系統の「なすの」、さらに新幹線リレー号などで活躍し、特急から普通列車まで幅広く使われたことで知られています。

特徴

車体は普通鋼製で、普通列車での運用も考慮した片側2扉構造を採用しているのが大きな特徴です。制御方式は国鉄形電車で広く用いられた抵抗制御で、特急形でありながら通勤・近郊輸送にも対応できる設計思想が盛り込まれました。番台区分は東海道筋向けの0番台と、高崎線・上越線方面向けで耐寒耐雪装備や横軽対策を備えた200番台が代表的です。斜めストライプの塗装も185系を象徴する存在でした。2021年3月のダイヤ改正で定期運用を終えた後もしばらく臨時・団体列車で活躍しましたが、2025年6月に完全引退し、現在は営業運転を終えています。

E257系とは?
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