2021年9月14日から15日にかけて、総合車両製作所横浜事業所で製造された東急3000系増備中間車6両(3513-3413+3511-3411+3501-3401)が、逗子から長津田へ向けて甲種輸送されました。 相鉄・東急直通に合わせた8両編成化による増備となっており、今回は3001編成・3011編成・3013編成に組み込まれます。逗子→新鶴見(信)は、DD200-3が牽引し、新鶴見(信)→八王子間はEF210-113が牽引しました。
2021年9月14日から15日にかけて、総合車両製作所横浜事業所で製造された東急3000系増備中間車6両(3513-3413+3511-3411+3501-3401)が、逗子から長津田へ向けて甲種輸送されました。 相鉄・東急直通に合わせた8両編成化による増備となっており、今回は3001編成・3011編成・3013編成に組み込まれます。逗子→新鶴見(信)は、DD200-3が牽引し、新鶴見(信)→八王子間はEF210-113が牽引しました。
総合車両製作所は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社として、国内外向けの鉄道車両の製造・販売を行っているメーカーです。
また、日本初のステンレス車両を生み出したパイオニアとして、世界各国で2万3000両以上の納入実績を誇るほか、次世代の鉄道技術にも取り組んでいます。
記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。
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