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【阪急】3300系 3324F編成を組み換え

2021年4月1日より、正雀車庫所属(京都本線)の3300系・3324Fにおいて、編成の組み換えが行われ運用されています。 以前の編成は、大阪梅田方面から『3324 - 3404 - 3357 - 3304 - 3804 - 3951 - 3354』の7連でした。 編成の組み換えとして、2021年3月22日に運用離脱した3300系・3311F(7両編成)のC#3335とC#3811の中間車2両を抜き取り、3324Fへと組み込まれました。 また、3311Fから3324Fへと2両組み込まれた事により、以前から3324Fと編成を組んでた、C#3357とC#3951の中間車2両は、正雀車庫にて休車となり、後日3311Fの廃車陸送の際、一緒に陸送されるものと思われます。 編成の組み換えは、3324Fが休車中だった2021年3月23日から3月30日迄の間で行われています。 新しい編成は、大阪梅田方面から、『3324 - 3404 - 3335 - 3811 - 3304 - 3804 - 3354』の7連です。



〜参考リンク〜
【阪急】3300系3311F廃車陸送

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新しい編成として走り出した3324Fです。
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大阪梅田方面から3両目に組み込まれた3335号車です。編成組み換えの際に、側面上部へ車番の追加が行わ...
大阪梅田方面から3両目に組み込まれた3335号車です。編成組み換えの際に、側面上部へ車番の追加が行われています。
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大阪梅田方面から4両目に組み込まれた3811号車です。3335号車同様に側面上部へ車番の追加が行われ...
大阪梅田方面から4両目に組み込まれた3811号車です。3335号車同様に側面上部へ車番の追加が行われています。
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コメント

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#603 酒向正也

2021年4月10日23時26分
同じ仲間の3300系の7連化及び廃車が進む有様です。8連の激減が進む中、消滅も時間の問題かな。
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#661 山下晴広

2021年4月14日18時11分
3300系全編成、記録しなければ! 爆音モーターもicレコーダーで収録しないと!
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#692 酒向正也

2021年4月21日7時40分
3300系といえばモーターの大爆音が名物です。
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この記事の用語解説

休車とは?

鉄道における「休車」とは、鉄道車両を一時的に運用から外し、使用を停止する状態、またはその状態にある車両を指します。
これは廃車とは異なり、車籍(車両登録)は維持されたままです。休車の目的は、車両の整備や修理、または将来的な再利用を見据えた一時的な措置であることが多いです。

一休車
再使用を前提とした休車で、使用頻度の低い車両や当面使用予定のない車両が対象です。

二休車
廃車を前提とした休車で、再利用の見込みがない車両が対象です。




休車の現状と実例



現在の休車の実態は以下のような特徴があります:

  • 検査周期の延長
    休車中の車両は検査周期が停止されるため、検査期限を延長する目的で休車措置が取られることがあります。これにより、車両の運用計画に柔軟性を持たせることが可能です。
  • 老朽化や余剰車両の対応
    新型車両の導入や運用削減により余剰となった車両が休車措置を受けることがあります。これらの車両は、再利用される場合もあれば、そのまま廃車となる場合もあります。



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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。