2019年4月17日、武蔵野線転用改造で余剰となったE231系のサハが、大宮→東大宮操→長野で回送されました。長岡車両センター所属のEF64-1031が牽引し、伴走車として三鷹車両センター所属のB31編成が編成中に組み込まれての運転となりました。
2019年4月17日、武蔵野線転用改造で余剰となったE231系のサハが、大宮→東大宮操→長野で回送されました。長岡車両センター所属のEF64-1031が牽引し、伴走車として三鷹車両センター所属のB31編成が編成中に組み込まれての運転となりました。
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