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【JR東】ありがとう107系の旅≪両毛線コース≫運転

2017年10月7日、高崎車両センター所属の107系R15・R16編成を使用した団体臨時列車「ありがとう107系」号が10月1日の吾妻線・上越線に続き運転されました。 これは同センター所属の107系電車引退に伴うもので午後に両毛線の高崎~小山間(往復)で運転されました。この運転をもって、JR線上での営業運転を終了しました。 尚、107系は一部編成の上信電鉄への譲渡が決定しており、今後は上信電鉄で活躍する姿が見れると思われます。


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走り慣れた北関東に最後の力走を見せる107系。この列車の小山駅折り返しをもってJR線上での旅客運用は...
走り慣れた北関東に最後の力走を見せる107系。この列車の小山駅折り返しをもってJR線上での旅客運用は終了となる・・・
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この記事の用語解説

高崎車両センターとは?

高崎車両センターは、JR東日本が運営する車両基地で、群馬県前橋市古市町に所在しています。 

施設の設備

車両基地内には留置線、検査線、洗浄線など多様な設備(例:車体洗浄機、車輪転削機など)が整えられており、鉄道輸送サービスの維持管理に欠かせない役割を担っています。 

歴史的背景

高崎車両センターは1958年に高崎第二機関区新前橋派出所として設置され、その後、電車検修部門の独立を経て現在の名称となりました。
高崎支所と「ぐんま車両センター」
かつて、本所とは別に存在していた「高崎車両センター高崎支所」は、地理的には高崎駅近くに位置していましたが、2022年3月12日のダイヤ改正に合わせ、支所の名称が「ぐんま車両センター」に変更されました。  

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この記事は51回アクセスされています。[2022年1月1日23時51分現在]

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2nd-train 管理人・編集長

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40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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