サーベイ一覧

終焉が近づく「カシオペア紀行」ですが、あなたの好きな牽引機はどの機関車でしょうか？尾久車両センター所属の機関車で好きな牽引機を教えてください。

JR西日本は「（ICOCAでGO）JR西日本無限大パス」を発売することを発表しました。プレスリリースはこちら30日間、50,240円で七尾線・城端線を除くJR西日本管内のICOCAエリアが全線乗り放題で、普通車自由席が利用可能で、特急券の購入で特急列車もご利用可能とのことです。あくまで支払った運賃は建て替えて、利用日の翌月末にWESTERポイント(チャージ専用）で還元とのことで、好みが分かれそうです。

2025年度、東京総合車両センターにおいて、豊田車両センターおよびさいたま車両センター所属のE233系が千葉地区へ転用される改造が実施されることが労働組合資料から明らかになっています。この計画では、中央線や京浜東北線で使用されているE233系0番台および1000番台の計4編成が対象となり、車内案内装置や保安装置の改造が行われる予定です。転用の目的と背景千葉地区では現在、209系2000・2100番台が主力車両として運用されていますが、これらの車両は老朽化が進んでおり、何かしらの方法でE233系への置き換えが進められると見られています。

JR東日本輸送サービス労働組合の労組資料によれば、中央・総武緩行線にE235系を導入する計画があることが判明しました。E231系500番台はワンマン運転対応工事が施工されていますが、中央線・総武線各駅停車(中央・総武緩行線)にE235系を導入されるとしたらどんな形が考えられるか予想されますか？

相鉄の新型車両「13000系」は、2025年度から順次相鉄線で運用開始される予定で、相模鉄道グループのデザインブランドアッププロジェクト第2フェーズに基づいて導入されます。導入線区は発表されておらず話題を呼んでいます。従来の「安全×安心×エレガント」に「未来」を加えたことで、信頼感とモダンさ、そしてこれからの時代にふさわしい先進的なイメージを表現した車両となっています。

「すわれ〜る」と「ざせキープ！」の商標が近鉄により出願されていることが確認されています。商標出願2025-004231「すわれ〜る」商標出願2025-004232「ざせキープ！」 こちらより検索してみてください。商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務が「鉄道による輸送，車両による輸送，船舶による輸送，航空機による輸送，旅行に関する契約（宿泊に関するものを除く。）の代理・媒介又は取次ぎ，鉄道・車両・船舶・航空機の座席の予約の媒介又は取次ぎ」となっています。