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5両化や新車導入などで目が話せない状況が続く東武野田線(アーバンパークライン)ですが、2025年9月にはいよいよ幕車である東武8000系8159Fが検切れを迎えます。最近、81110Fの検査入場に続き、8162Fが検査入場したことで大きな話題になりましたが、今度は8159Fの動向も話題になると思われます。そこで、8159Fの今後の動向について皆さんの意見を聞かせてください。

2025年8月22日に発表のJR東日本の秋の臨時列車のプレスリリースにて「はやて385号」が11月東京～新青森間でに設定されることがわかりました。連結分離や羽田空港の事故等で突発の臨時はやてが運行されたことはありますが、事前に季節の臨時列車として予告されるのは2021年の冬の臨時列車として運行されたはやて375号(E2系1000番台使用)が最後となり、約4年ぶりとなります。それではみなさんで予想し

JR西日本は「うれしート」を学研都市線・JR東西線・JR宝塚線でのロングシートの列車(207系・321系）などで設定開始しました。皆さんはこれは「アリ」だと思いますか？出典ソースはこちら

255系Be-03編成による新宿わかしお号、わかしお89号の2025年夏臨での運行は17日をもって終わりました。zzzyyytopicid=66932yyyzzz同編成の検査出場は2023年8月3日です。また、走ってない日に休車がかかっていればまだまだ走ることはできます。zzzyyytopicid=49130yyyzzz今後255系Be-03編成はまだ走るでしょうか？

肥薩線の吉松～隼人間は大雨の影響で運休しています。表木山～日当山間において大規模な築堤崩壊が発生した様です。最近はこのレベルのローカル線で線路が崩壊すると復旧を諦めることもちらほら出てきています。9月1日からバス代行は実施する様ですが、この区間は復旧し運転再開されるでしょうか？プレスリリースはこちら

引退した８５００系が４両編成になって復活しますとプレスリリースが出たのは2024年8月、当時の発表では2024年秋頃より運行開始するとのことでしたが、今の所、運行開始していません。 そんなところ、先日9日には田園都市線で本線試運転を実施。今後の活躍が期待されますが、復活すると思いますか？