JR東海は、東海道新幹線において、現在のグリーン車よりもさらに上質な「半個室」座席を2027年度中に導入することを発表しました。この新しい座席は、プライバシーを重視するビジネス客や個人客のニーズに応えることを目的としており、より快適でプライベートな旅行体験を提供することが期待されています。
半個室座席は、N700S系車両の一部の10号車（グリーン車）を改造して設置され、各車両に6席限定で導入されます。座席は通路との間に鍵付きの扉が設けられ、プライベート空間を確保できるようになっています。また、体を包み込むようなバックシェルタイプの座席、レッグレスト付きのリクライニングシート、専用Wi-Fiなどの設備が提供され、快適な移動をサポートします。
このサービスの東京〜新大阪間の通常指定席料金にいくらプラスするのが妥当かアンケートをします。
半個室座席の価格はまだ正式に発表されていませんが、JR東海はグリーン車よりも高い価格を想定していることを明らかにしています。東京～新大阪間のグリーン車の料金（通常期）は19,590円です。
また参考ですが東京〜仙台間のグランクラス料金は9000円です。
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東京〜新大阪間指定席特急料金＋1.5万円(総額3万円程度)へ投票：本来なら＋２万円程度取っても良いが、食事サービスが付かないのでこれぐらいが妥当
東京〜新大阪間指定席特急料金＋2万円(総額3.5万円程度)へ投票：自由席や指定席潰して大丈夫なのかな、今でも足りてないしまぁ大丈夫だろうと思ったからやっぱり3.5万円ぐらいでいいんじゃないかなと僕は思います。
東京〜新大阪間指定席特急料金＋3.5万円(総額5万円程度)へ投票：東京〜新大阪で5万くらいがいい気がする
東京〜新大阪間指定席特急料金＋2万円(総額3.5万円程度)へ投票：100系時代の個室で東京〜新大阪間1.9万円（1995年。現代だと約2.5万円）、グランクラスで2.7万円（東京〜新青森間）、羽田〜伊丹線のJALファーストクラスが食事+サクララウンジ代込みで4万円前後なので、これ以上取れない。 それ以上にすると大物芸能人、政治家か、外国人富裕層専用車両になってしまう。
