最近ブレーキハンドルをはめ込むタイプのツーハンドル車が減ってきています。皆さんはどんなタイプのハンドルが好きですか？
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西武2000系などのブレーキハンドルをはめ込むタイプのツーハンドルへ投票：昭和らしいのが1番好き
西武2000系などのブレーキハンドルをはめ込むタイプのツーハンドルへ投票：イマイチどこのタイプか分からなかったので間違えてるかもしれませんが、営団6000系のタイプが好きですね
西武2000系などのブレーキハンドルをはめ込むタイプのツーハンドルへ投票：残圧停車をしてる感があって楽しい
左手ワンハンドルへ投票：E233やE235など関東を代表するやつは大体これなや
その他へ投票：これ現役乗務員でもない人に聞く意味あるんですかね…
T字ワンハンドルへ投票：「電車のポーズやって」て言われると絶対にこのポーズになる
T字ワンハンドルへ投票：伊豆急沿線住民なんで一応。
西武2000系などのブレーキハンドルをはめ込むタイプのツーハンドルへ投票：名鉄6000、100、200、6500、6800、5000でお馴染み
T字ワンハンドルへ投票：阪急のワンハンドルは2200系から導入されました。 ツーハンドルは近頃、廃車になるだろう。
211系などののツーハンドルへ投票：国鉄の香りを残すツーハンドルが良き
その他へ投票：どちらでも
左手ワンハンドルへ投票：個人的には気動車のツーハンに馴染みがありますが左手ワンハンの方がかっこいいと思います。
JR西日本タイプのツーハンドルへ投票：現役JR西日本在来線運転士ですがやっぱり、このハンドルは運転をしている感が強いからですね～（ただ単にこのハンドルを使った運転に慣れているだけっていうのもありますけどね...）
左手ワンハンドルへ投票：今どきこれが主流ですから。
T字ワンハンドルへ投票：やっぱ次世代の電車みたいだからです。
その他へ投票：近鉄ツーハンドル 奈良.大阪．特急 特に特急列車のツーハンドルがお気に入り
その他へ投票：近鉄・南海電車が導入しているような横軸ツインレバー 坂道発進が勾配によって柔軟に適応できて、抑速ブレーキもハンドルに段階式で設定できるので非常に便利（な気がする）
その他へ投票：EF81などの3ハンドル
T字ワンハンドルへ投票：T字両手握りしている画は昔のおまるでミルキー便踏ん張ってる様子を連想するけど、そんなこと考える老害も減っていって純粋にかっこいい電車を操縦するかっこいい運転姿勢ということになってくるはずなので僕も好きです
T字ワンハンドルへ投票：JR西でシミュレータ用いて実験したら各方式大きな差は無いものの T字が一番よかったという論文が出てる
T字ワンハンドルへ投票：阪急は2200系からずっとこれ
T字ワンハンドルへ投票：関東大手私鉄9社中8社が採用。私鉄沿線民なのでこれが「電車の運転台」って感じがする
211系などののツーハンドルへ投票：単純にかっけぇから
T字ワンハンドルへ投票：子どもの頃最寄りの鉄道の先頭車運転席後ろへ行くと、いつもコレ(TQ8500)だったから
T字ワンハンドルへ投票：持ちやすそう
T字ワンハンドルへ投票：京急・都営・京成系列の車両で馴染みがあるので
左手ワンハンドルへ投票：尺束といえばこれ
T字ワンハンドルへ投票：阪急のやつが一番好き
211系などののツーハンドルへ投票：こっちのほうが運転しやすい。 (電車でGO) あとなんか味があっていい感じ
その他へ投票：機関車みたいな右手ノッチのやつ
左手ワンハンドルへ投票：JR東日本の車両といえば左手ワンハンマスコンだと思う。