鉄道ファンなら誰もが知る「省エネ電車」の先駆け、201系！ 1979年に試作車が中央快速線でデビューし、1981年以降、量産車が中央線快速や中央・総武緩行線、京阪神緩行線などで活躍。JR東日本では中央線快速のオレンジ帯が象徴的で、JR西日本では大阪環状線や大和路線まで長く運用されました。2025年3月のダイヤ改正で大和路線での運用が終了し、2025年7月12日、車籍を有していたクハ201-1が大宮総合車両センターへ配給輸送され本線上から姿を消したと思われます。
約45年の歴史に幕を閉じた今、改めて振り返ってみませんか？ あなたにとって「201系と言えば」どの路線？ イメージを共有して盛り上がりましょう！
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大和路線（関西本線）へ投票：自分が鉄道に興味を持ったときには、既に大和路線にしか残ってなかったから
中央線快速へ投票：僕は関東なんで 中央線快速電車 がメジャーですね 京葉線も捨てがたいですが
その他（コメント欄にお書きください）へ投票：京浜東北線
中央線快速へ投票：あのオレンジが忘れられない
中央線快速へ投票：他言無用！
その他（コメント欄にお書きください）へ投票：和歌山線
中央線快速へ投票：やはり中央線快速に限りますね。オレンジに黒の外観、青梅特快や中央特快や通勤特快と言った種別幕。 とにかく少年時代の心をつかんだ名車でした。
中央線快速へ投票：フロントマスクがかっこいい！
大和路線（関西本線）へ投票：ちょっと前までいたから大和路線かな〜
中央線快速へ投票：201と言えば中央特快
中央線快速へ投票：中央特快
中央線快速へ投票：やまの
大阪環状線・桜島線へ投票：保育園時代に見たDVDで環状線の201系が出て来て、初めて201系を知った思い出があるから。
大阪環状線・桜島線へ投票：
京葉線（外房線などを含む）へ投票：通勤快速の成勝運用が好きでした
中央線快速へ投票：毎日中央総武緩行線で通学（のち通勤）していましたが、201といえばオレンジバーミリオンの中央快速ですね。ちなみに中野の201はTc車の車輪フラットが酷いという印象でした。でも蒸し風呂同然の101系初期車から変わった当時は地獄から天国でした。
大阪環状線・桜島線へ投票：オレンジといえば大阪環状線！！！ たまにウグイスの201が代走して話題になったなぁ
大阪環状線・桜島線へ投票：小学生のときによく鶴2鶴橋から環状線の201系に乗っていたので1番記憶に残っています
中央線快速へ投票：あのオレンジ色が代名詞。
京阪神緩行線（JR京都・神戸線）へ投票：かつて京阪神緩行線で多く走っていたから。
中央線快速へ投票：201と言ったら中央線の快速やろ
中央線快速へ投票：前面に「中央特快」の幕を表示させて走る姿が最も印象に残ってる
中央線快速へ投票：写真でもそれが多い （個人的に下に種別表示幕があるのが好き。）
中央線快速へ投票：中央特快とか青梅特快とかを前面にデカデカと出そうぜって言ったやつは誇っていい