2nd-trainサーベイ 今一番消滅に近そうな車両を考えよう(関西地区)

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：113系、115系(姫路運用)

阪急3300系へ投票：3323f→リニューアル後の9300fで置き換え（9300f営業復帰まであと数週間だと予測。） 3329f→運用離脱中の5317f（正雀で7両化されていると予測。）で置き換え 南海2200系は天空で少なくともあと一年は走るため先に阪急3300系が引退すると思う。

京阪2200系へ投票：近鉄8000系は置き換え対象車的に比較的後まで残りそう（実は額縁スタイルの角屋根の8810系が居る）

南海2200系へ投票：南海電鉄は、2200系の一般車両が「2025年春に引退」と公式発表していました。現在が2025年7月ですので、すでに引退済みである可能性が高いですが、もしごくわずかな編成が残っているとしても、非常に近い時期に全廃となるでしょう

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：JR東海213系

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：14系客車？

京阪2200系へ投票：もうあと2編成くらいだからいつ引退してもおかしくないと思います。

近鉄8000系へ投票：検査期限とかを考えてこれかと

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：神戸電鉄1100系 最近6500系導入計画が発表されたから

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：播但線１０３系

阪急3300系へ投票：特に3323f

近鉄8000系へ投票：残り8両で検査期限も迫っているし、何より8Aの増殖スピードを見ると近鉄8000系かなと思います

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：能勢電１７００ 残存編成残り１編成しかいないから

阪急3300系へ投票：2300系の2303Fは試運転が終わり、先日搬入された2304Fが間もなく試運転開始？ 更に2305Fが近々搬入されるとか？ 一気に、2300系が追加投入されることで、3300系の8連と7連を淘汰し、9300系と順次ロングシート化を行い、3300系や5300系の穴埋めが出来るから、3300系は1年から2年で全車廃車になるのではないかと思う。

阪急3300系へ投票：3300系は8連・7連共に残り一本となっている上に、9300f~9302fのロング化車が運用復帰すれば、あっさりと引退するでしょうね....

近鉄8000系へ投票：近鉄8000系はあと4両編成2本なので、8A系の増備が進めば形式消滅は時間の問題かと思います。

阪急3300系へ投票：阪急の3300系は消えるのは確実 京阪の1000系いらないよ 京阪の2600系いらないよ 京阪の2200系いらないよ 南海の7100系？ あれは骨董品やろ 北急の8000系は必要だよ

阪急3300系へ投票：2300の増備が止まらないので

近鉄8000系へ投票：近鉄8000系、8400系は今年度中には全廃となり形式消滅になります

北大阪急行8000形へ投票：9000形の増備で引退するんじゃね？ 俺はそう予想する。

北大阪急行8000形へ投票：北急の8000形は残って欲しいですね

京阪1000系へ投票：元の車両が古すぎる

近鉄8000系へ投票：近鉄の8000系はもう2本しかいないので来月引退かな

近鉄6020系へ投票：8000系と同時に配車になるかも

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：近鉄16000系

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：京都市営10系初期車 アレは来年には消えると

京福モボ301形へ投票：最後のツートンカラー車でラッシュ時多客期に２連で運転されてます

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：JR西日本681系 理由　2024年3月の北陸新幹線開業で余剰が発生し廃車が進んでいるから、しらさぎ塗装の編成が廃車になるかもしれないから。

近鉄1000/1010系へ投票：間違いなく来年度全廃だろうが、青山トンネル通らないこの2形式は関西の電車に入るのだろうか 中京の電車な気がする

その他(コメント欄へお願いします)へ投票：南海10000系

京阪2200系へ投票：もうあと少ししか残ってないからな…いつまでも残っていてほしい