1982年登場の京成3600形は、界磁チョッパ制御の6両編成3688編成と、VVVFインバータ制御へ改造された4両編成3668編成が注目されます。京成電鉄は、編成両数を柔軟に変更でき、SiC-VVVFや防犯カメラを備える3200形を2026年度に42両追加導入予定です。京成本線・千葉線・千原線などで活躍する3600形は、3200形による直接置換となるのか、それとも3400形や3500形の更新が優先され、さらに延命されるのか予想してください。
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まず3688編成を3200形で置き換え、VVVF改造車の3668編成はさらに延命するへ投票：3668編成は芝山保有だからまだ新車は来ないと思う。 ［金町線にもまた来てくれないかな？］
まず3688編成を3200形で置き換え、VVVF改造車の3668編成はさらに延命するへ投票：まず非VVVFから
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：マルチな運用形態・国の人口減少を考えるとこれが有力かと
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：これが1番妥当では
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：3200が7本も来るとのことで、赤帯は終わりでしょうね。 車いすスペースや表示機が無いですし。 何度か見かけたのはいい思い出でした。 一方ターボ君は1999年にVVVFを新調しているので30年は立っていないですし、機器更新しようと思えばできそうなので、しばらくは残るんでしょうね。
その他(コメント欄にお書き下さい)へ投票：しばらく置き換えなしであることを願う。 そして京成標準カラーも復活してほしい（3668が返却されたら）
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：3600形に関しては選択肢の通りだが、3400・3500・3600形のどの形式を優先して置き換えるというのではなく、形式関係なく検査期限切れを迎えるタイミングで車両数に余裕があればそこで廃車ということになりそう。3668編成は芝山貸出の関係もあって検査したばかりなので結果的にあと回しとなるだろうけど、積極的に延命するということはないと思う。
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：可哀想だけどたぶんこうなりそう…
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：ターボ君もついに置き換えられるんだ
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：成田空港には入線しないにせよ、あんなボロボロの車両が京成に残っていると日本のイメージが悪くなる。 よって、さっさと3200形で置き換えを急ぐはず。
3400形や3500形の置き換えを優先し、3600形は当面2編成とも残存するへ投票：3668fに関してはつい最近芝山に行ったからまだ廃車にはなんないと思うから3448fと3500系を先に引退させるはず
その他(コメント欄にお書き下さい)へ投票：3668は芝山車だからしばらく残ると思います
その他(コメント欄にお書き下さい)へ投票：まずはそうなるでしょう その次に3688編成が置き換えられ，芝山鉄道車の3668編成は延命
3200形を6両・4両編成で増備し、3688編成と3668編成の両方を置き換えるへ投票：3200は2両単位だし、まずそもそもが古いから置き換えが妥当でしょう。
3400形や3500形の置き換えを優先し、3600形は当面2編成とも残存するへ投票：まずは3400を置き換えするはずです