東武東上線では、90000系のデビューに向けて試運転などが行われていますが、その中で30000系も置き換え対象になっています。何年頃に置き換わるのでしょうか。
作成者:東武50005F
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2041年以降へ投票：越生、寄居地区や、東武スカイツリーラインへ転属し、長く使うでしょう。
2035年までに全て置き換えるへ投票：地方線区の直流車を置き換え用
2030年までに全て置き換えるへ投票：割と新しいので早めに置き換えて伊勢崎に回すのでは？
2035年までに全て置き換えるへ投票：TJに捨てられたら、STに帰っておいで。
2035年までに全て置き換えるへ投票：そして越生線に転属するか本線系統に転属させる。でも越生線に本当に行ったら8000が... でも越生線にっても8000そんなに置き換えるなよ
2035年までに全て置き換えるへ投票：本線&ワンマン送りするにしても廃車にするにしても補助金貰ってるチョッパ車置き換えか優先であって東武のペース的に2020年代には30000系まで手を出すのは厳しいと思います。そもそも野田線終わらせないとワンマン改造する津覇が空いてないかと
2041年以降へ投票：寄居口に4連が残ると予想しているので、東上線全体でいつまで残るかということだと多くの編成が車齢45年を迎える2040年代半ば頃まで。池袋口にいつまで残るかということだと8000系の置き換えの絡みもあるのでどんなに遅くとも2030年代前半までと予想しますけど。
2041年以降へ投票：東武だもの…限界ギリギリまで使いそう。
その他(コメント欄へ)へ投票：2035年までに非VVVF車を先に置き換えたいはずなので 30000系はそれ以降になると思う
その他(コメント欄へ)へ投票：越生線、森林公園～寄居に転用。
2035年までに全て置き換えるへ投票：せめて4連だけでもローカル転用は無理なのでしょうか？
2041年以降へ投票：スカイツリーラインにきて末永く…
2040年までに置き換えるへ投票：新型電車がやってきてスカイツリー本線に戻ってくると予想します それを考えると大体そのくらいであるかと思います
2035年までに全て置き換えるへ投票：90000系で直接廃車にせず本線系統に転属し4両と6両に分割して伊勢崎線系統の末端区間の8000系を置き換えるまたそこだけだと多いので越生線、東上線末端区間に一部の4両で転属、そしてスカイツリーラインの10000型、10030型の一部の6量や4両を置き換え全編成をどこかに転属させる
2041年以降へ投票：東上線からは引退しますが、VVVF車両のため、他の路線に転用されて、長く使われると思います。
2035年までに全て置き換えるへ投票：90000系が置き換えるから多分800・850形置き換えだと思う10030のリニューアル車と一緒に
その他(コメント欄へ)へ投票：4両は越生、東上線の、ワンマン置き換え 6両は東武スカイツリーラインの6両未更新10030系列を置き換えると思う
2040年までに置き換えるへ投票：いくらスローペースでも…そして末端の8000系置き換えとかはありそうだが
2035年までに全て置き換えるへ投票：西武6000系とだいたい同じ年で、西武の方はバリバリ現役ですし、2035年ごろかなと