2nd-trainサーベイ 阪急神戸線で使用されている8000系8008Fはどうなる？

その他(コメント入力願います)へ投票：8008自体を3連化、こうすれば7030と8032、そして休車中の2本を残りの中間(8008の)を使って今津甲陽の5本作れる中間残り1両は6025に繋げてその6025は8035と8042と併結で本線仕様と予想

改造ではなく検査へ投票：ワンマン化改造の噂もありますがまだ今津北もワンマンになってないのにさすがにワンマン改造ではないと思います。現在、4両編成の支線がワンマンになっているのでワンマン化したところで配置する置き場がないと思います。ワンマン化改造だったとしてもおそらく試験改造でしょう。それに今津北には5000系がいますが、まだ本線には6000系や7000系が大量残存していますし、8008fは、リニューアル車ですので、8000未更新がいる中でまず今津北に転属はないと思います。

6連化→今津北線転用、中間車は4連化(2連余剰を使用)へ投票：正雀で「ワンマン化改造中」と書かれて工事してるらしい。

その他(コメント入力願います)へ投票：8連ワンマン化改造、そろそろ始まるのではないでしょうか

6連化→今津北線転用、中間車は3連化(2連余剰を使用)へ投票：公に発表されていないが、今津北線のワンマン化で、余剰の2両は8000系増結を3連化して、今津南線・甲陽線の6000系と置き換え。

改造ではなく検査へ投票：ワンマン機器を積むとかの話らしいが防犯カメラだけだったら笑うよね。 最近は運転台モニタ－設置も主流だからテストでつける可能性もある 側面にカメラが付いたら正解かも

6連化→今津北線転用、中間車は3連化(2連余剰を使用)へ投票：正雀での図面に「ワンマン改造車」と描かれているそうで… しかしまだ8連のまま佇んでいるので… わからないですが もしかしたら8000系8連（含む8008）を6連化→中間車は8000系2連車に組み込み3連化の上今津南線・甲陽線に転線→5000と6000を廃車　という流れだと思います

その他(コメント入力願います)へ投票：検査ついでにワンマン対応工事ですかね。

京とれいん邪洛の後継に改造(中間車転用)へ投票：京とれいん雅洛ほしいな〜

改造ではなく検査へ投票：さすがに、京トレインの後継は、8300系になりそうなので、検査であることを願いたいです。また、能勢電鉄には、8000系の2連が譲渡される可能性が高そうです。また、6連などの今津北線は、可能性がありそうですが、7090fみたいな感じではならなそうですね

改造ではなく検査へ投票：今津北線には車両が足りているのでただの検査である

6連化→今津北線転用、中間車は3連化(2連余剰を使用)へ投票：2両早く何とかしたれよ。

6連化→今津北線転用、中間車は4連化(2連余剰を使用)へ投票：京とれいん「雅」洛です。待ちがってますよ。

改造ではなく検査へ投票：阪急8008fは、去年ぐらいに一回出場してますし、また、転用するとしても、7321fみたいな車内になりそうなので、検査の可能性が高いですね

改造ではなく検査へ投票：まぁ、そのまま

改造ではなく検査へ投票：もう期限が