2月11日から12日にかけて、新木場車両基地で保管され、訓練車としても使用されていた東京メトロ6000系の1次試作車（いわゆる“ハイフン車”）とみられる車体が、シートで覆われた状態で深川検車区・行徳分室まで陸送されたことが確認されました。長期間にわたり新木場で動きの少ない状態が続いていましたが、今回の搬出により保管状況に変化が生じた形です。
新木場で保管されていた車両を巡っては、6000系6102F、7000系7101F、03系03-101Fが（一部車両を除き）解体された経緯があり、6102F・7101Fの各先頭車1両については、今回のハイフン車と同様に行徳へ搬入されています。こうした流れから、今回搬入された1次試作車についても今後の動向が注目されます。
今後はどうなるのでしょうか？
作成者:5736Fコメントは即時反映ではありません。掲載まで少し時間がかかります。
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：社員の教育に使う気がする
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：ちかはくを移設してスペースが広がれば3編成とも置けるはず。あわよくば01系、02系、03系とかも来てほしい
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：教習車としてまた人生を歩むと思う
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：全てが保存というわけではなく、一部が廃車、または譲渡があるかなと思っています
別の場所で3編成とも保存へ投票：さすがに6000系2本展示はないだろうから
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：地下鉄博物館のリニューアルで6000系試作車3両展示に期待。 丸ノ内線の02系・500形の752号車・長野電鉄須坂駅の日比谷線の3000系非冷房車の展示も期待したい。 はたして綾瀬にいる元東西線の5000系と中野にいる01系はどうなるのかも気になります。
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：静態保存…だな。
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：別の場所を作る予算もないけど解体も難しいから
別の場所で3編成とも保存へ投票：どれも東京メトロを支えた貴重な車両だしどこかで保存されると思う
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：綾瀬か行徳に博物館を移設したうえで保存する 葛西にある博物館では手狭で保存できるスペースに限りがあるので 京都てっぱくのように現役車両に触れることのできるスペースができれば尚好 ６０００ハイフンは実際乗れる動態保存車となれば非常にうれしいです 葛西にある現博物館の物件は飲食店などの貸店舗に改築し市民の生活に貢献するのではと予想 かなり妄想を膨らましてしまいましたが東京メトロが運営する博物館で保存されると思います
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：地方私鉄に譲渡
別の場所で3編成とも保存へ投票：貴重な車両ですから別の場所で保存されると思います。
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：行徳で静態保存継続ですかね、、、
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：そもそも論理、ちかはくリニューアルを数年後にするのでそのタイミングで搬入されると思います。
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：別の場所で3編成保存もあり得るけれど、やっぱり地下鉄博物館を移転してリニューアルすると思うから地下鉄博物館への新たな追加展示車両となると思うから地下鉄博物館に追加展示する車両の一時的な保存場所として行徳へ運び込まれたのだと個人的にはそう思います。
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：全車廃車
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：せっかくなら保存してほしい
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：葛西駅にある地下鉄博物館は、新木場車両基地付近または、総合研修訓練センター付近に移転してから3編成とも保存してほしいと思います。 4階建ての本館と、3階建ての別館ならより広くていいかなと思います。 あと、イベント見学等に地下鉄博物館駅から訓練線の総合研修訓練センター内へ結ぶイベント路線を開業してほしいと思います。 見学者専用シャトルは、千代田線の支線用の05系3両編成（シャトル専用新型車両3両編成）、イベント参加専用の動態保存の6000系ハイフン車（05系3両編成を使う場合あり）。 今後の入場料は、通常の大人220円、小児100円から大人1300円、中・高校生650円、小学生330円、3歳以上幼児は、170円、（愛の手帳を含む障害者手帳提示の場合と、60歳以上のシニアは、半額）。
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：廃車
別の場所で3編成とも保存へ投票：ポッポの丘とか、、
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：保存するのであれば、ハイフン車を3両とも残したのは不可解です。 新木場で何かしらあってこれ以上車両を置いておけなくなったので、保存場所を行徳に移したのではないでしょうか? 行徳のスペースや保存の意義を考えて6102Fと7101Fは一部保存になったと予想します。
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：地下博を新しいところに作ってそこに飾る (地下鉄博物館第二号店！)
別の場所で3編成とも保存へ投票：営団を代表する車だから残るでしょ。 流石に地下鉄博物館に3両も入れないと思う。
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：やはり地下博リニューアルが望ましいでしょう。現在の子供向けとは別で大人いわゆる鉄道マニア向けとして新館を建設すると思います。
別の場所で3編成とも保存へ投票：複数の鉄道会社の合資で「日本鉄道博物館」を作って欲しい。数百mの3線軌条の運転線で、関東から関西まで色んな車両の動態保存してくれたら楽しいだろうな。
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：現地で解体の可能性が高いのでは…6102が既に居る…
その他(コメント欄にお願いします)へ投票：廃車⋯
別の場所で3編成とも保存へ投票：ホントはこうなってほしい。 あわよくば03とか01とか5000とか長野に残ってる3000とかも入れてほしいですね
地下鉄博物館をリニューアルし、そこで3編成とも保存へ投票：でもその場合、さらに前の車両達はどうするんだとは思ってしまう