2026年1月21日に発売される電気機関車EX（エクスプローラ）Vol.38にて、「さよならEF66 100番代 来る3月ダイヤ改正でJR貨物のEF66 100番代が引退します。」との表記を確認ができます。EF65については昨年も同誌で定期運用がなくなる件が記載され、結局のところ2025年のダイヤ改正後も臨時運用・代走等では毎日の様に運転されています。
今回「引退」と書かれていることでニュアンスが違うことが予想されます。どうなるかみなさん予想しましょう。
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ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：しばらくの間は予備車となるかなーと思います 引退はもうちょっと先かな...
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：ダイヤ改正後も少しだけ臨時とか代走で走りそう
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：予備として数両持っていくかと思います
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：今年度の65みたいになるんじゃ？
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：予備車?
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：予備で1機は残るとおもいます。
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：よくわからんけどなくなってほしくない
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：おそらくEF65と同じ道をたどるでしょう…
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：予備車として使えるし、撮影会などのイベントの時に展示できるので数両は残るのかな、、、 まだまだ活躍して欲しいです（願望）
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：EF２１0形の予備増備が終わるまでは近距離貨物で使用するのでは 関東のＥＦ65は関東を中心に貨物列車の代走についてますが平野部が多くモーター類に負荷がかかりにくい状況に対し関西はアップダウンが多く新快速との鬼ごっこに参加しなければならないのでモーターに負荷がかかりやすいので代走は小規模になるのでは そして気づいたらいなくなってたとなりそう
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：予備で何機か残すのではないか
その他（コメント欄にお書きください）へ投票：ダイヤ改正で次々に廃車になる
ダイヤ改正で完全に引退へ投票：文字通り、引退となるのでは。 EF66は直流区間でも使用線区がやや限られるのでは？そうなると、予備用途としてはEF65よりも使い勝手が悪いから、先に引退となるのでは。
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：だといいのですが、もしかしたら引退するのかな？ まあなんとも言えないような立場ですね。
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：どうせ65みたいに代走とかで走るだろ
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：サメさんまだがんばれる！
その他（コメント欄にお書きください）へ投票：鉄くず
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：このef66形電気機関車は貴重な機関車で、ダイヤ改正後東日本エリアでも臨時で運用してほしいです。
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：EF210が多発故障しない限り代走はないと思う。ロクゴーほど多くはないと思い。
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：吹田機関区か、岡山機関区に留置されてそう。 それか、2077レで引き続き代走、臨時運用しそう。（2030年までには引退しそう）
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：車両がカツカツで臨時や季節臨の余裕どころか定期も危ういので残るかと
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：8864/8865レは引き続き検査期限がまだのものが代走をすると思います。
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：ef66の100番台は、1989年~1991年までに作られた車両で、特に運用中の重大事故や、車両からの発火も起きてないし、尺酉の事だから、まだ臨時で、こき使うと思う。疑問なんだけど、何で221系は1両も廃車が出てないのだろう。ef66と登場年が同じなのに。まあ66は走行距離も関係していくし、機関車の中では短命に終わったとしか言いようがない。
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：ロクゴーみたいに
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：代走運用はありそう
ダイヤ改正後も代走・臨時運用で使用へ投票：かなりカツカツなのでしばらく続投かと