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JR東日本の機関車全廃計画があるにもかかわらず、新潟車両センターのDE10はさよなら企画が実施されてない他、ばんえつ物語の入換や救援には他の車両があてがわれている状況ではありません。今後いつまで活躍するか予想しましょう

現在続々と西武鉄道入りを果たしている元東急9000系ですが､西武秩父線､西武狭山線､西武多摩川線､西武多摩湖線に導入することが予定されています｡武蔵丘と恩田で並行して改造が進んでいますが､導入する路線の順番はどのようになるのでしょうか？

上越〜下越間の移動が問題となっている新潟県、信越本線のミニ新幹線化や、高速化などいろいろな案がありますが、どうなるのか予想しましょう。

2026年3月からえちごトキめき鉄道の｢観光急行｣に使われている413・415系が現行の｢国鉄交直流急行色｣から｢新北陸色｣に塗色変更されます。皆さんはこの塗色変更についてどう思いますか？

将来、北海道新幹線が新函館北斗から山線沿いに延伸が予定されています。新八雲、長万部、倶知安、新小樽の設置が予定されており、この時点で長万部までが第三セクター化、山線小樽までがバス転換の予定ですが、海線の室蘭本線と特急北斗については言及がありません。函館本線の三セク化で何かしらの手が加えられると考えられますが、どのようになるでしょうか。また、函館本線の新名称も一緒に予想しましょう。

JR西日本が山口エリアに227系ベースの新型「Kizashi」を導入発表。次に公式で置き換えが告知されそうなのはどこ？国鉄形の動向や線区事情を踏まえ、鉄道ファンの視点で予想してください。